México cuenta con 2,208 unidades económicas dedicadas a la fabricación de partes para vehículos automotores, de acuerdo con el DENUE publicado en mayo de 2026. La red de fabricantes de autopartes en México tiene a Guanajuato como líder nacional con 233 establecimientos, seguido de Coahuila con 229 y Nuevo León con 221. Además, 1,289 unidades del sector tienen más de 101 empleados, una estructura que muestra la escala de una cadena capaz de abastecer sistemas mecánicos, electrónicos, térmicos, estructurales y de seguridad para fabricantes de vehículos.
La industria de autopartes en México presenta una marcada especialización regional. En el norte sobresalen tren motriz, sistemas térmicos, componentes de aluminio, electrónica y seguridad; el Bajío reúne sistemas eléctricos, mecatrónica, rodamientos y componentes para electromovilidad; mientras Querétaro, San Luis Potosí, Puebla y Estado de México cuentan con operaciones enfocadas en frenos, dirección, visibilidad, electrónica, sistemas térmicos y componentes de precisión. Empresas como ZF, DENSO, Aptiv, Bosch, Valeo, MAHLE, Nemak, Bocar y Schaeffler forman parte de esta red industrial.
¿Qué estados concentran más establecimientos de autopartes en México?
De acuerdo con los datos del DENUE publicados en mayo de 2026, Guanajuato, Coahuila y Nuevo León concentran el mayor número de unidades económicas dedicadas a la fabricación de partes para vehículos automotores entre las entidades mencionadas.
| Estado | Unidades económicas | Especializaciones mencionadas |
|---|---|---|
| Guanajuato | 233 | Sistemas eléctricos, limpiaparabrisas, rodamientos y movilidad eléctrica |
| Coahuila | 229 | Tren motriz electrificado, gestión térmica y fundición de aluminio |
| Nuevo León | 221 | Mecatrónica, electrónica, ADAS, electromovilidad y tren motriz |
Estas concentraciones forman parte de una cadena de suministro distribuida entre distintas regiones, con perfiles productivos que responden tanto a las plataformas tradicionales como a las nuevas tecnologías vehiculares.
Norte de México concentra tren motriz, aluminio, electrónica y seguridad
¿Qué autopartes se fabrican en Coahuila?
Coahuila posee una cadena con especialización en sistemas de propulsión y gestión térmica. ZF fabrica tecnología para tren motriz electrificado en Ramos Arizpe, mientras MAHLE produce en esa misma zona condensadores, radiadores, evaporadores, enfriadores de aire de carga y sistemas HVAC, además de componentes para motor.
Bocar también cuenta en Saltillo con una planta de fundición de aluminio a alta presión, y Nemak mantiene una operación en Ramos Arizpe dentro de su plataforma mexicana de componentes automotrices de aluminio.
Nuevo León avanza en electrónica, ADAS y electromovilidad
Nuevo León combina manufactura tradicional con tecnologías asociadas a vehículos de nueva generación. DENSO opera plantas en Apodaca y Guadalupe para componentes de mecatrónica, cabina, sistemas eléctricos y piezas motrices.
ZF fabrica balatas en Ciénega de Flores y cuenta en Guadalupe con una planta de electrónicos y ADAS, además de su primer centro mexicano de investigación y desarrollo. Nemak mantiene en García operaciones de fundición, maquinado y tecnologías relacionadas con electromovilidad, estructura, chasis y tren motriz, lo que amplía el alcance del estado dentro de la proveeduría regional.
¿Por qué Chihuahua destaca en electrónica y seguridad vehicular?
Chihuahua destaca por conectividad, electrónica y seguridad vehicular. Aptiv opera instalaciones de Connection Systems en Ciudad Juárez dentro de una red mexicana que suma 17 plantas de manufactura.
ZF produce en Chihuahua volantes y bolsas de aire y cuenta en Ciudad Juárez con operaciones de sistemas electrónicos, cámaras y sistemas integrados de control de frenado. Bocar complementa este perfil con una planta de fundición de aluminio a alta presión en la entidad.
Bajío y centro amplían la cadena hacia electrificación y sistemas avanzados
Guanajuato lidera en número de establecimientos de autopartes
Guanajuato, con 233 unidades económicas, es el estado con más establecimientos de autopartes registrados entre las entidades señaladas por el DENUE publicado en mayo de 2026. DENSO cuenta con plantas en Silao e Irapuato; esta última se especializa en sistemas de limpiaparabrisas.
Schaeffler mantiene en Irapuato una operación centrada históricamente en rodamientos, a la que añadió productos relacionados con movilidad eléctrica. En conjunto, estas capacidades se suman a un corredor que conecta componentes eléctricos, sistemas mecánicos, tren motriz y tecnologías para nuevas plataformas vehiculares.
¿Qué fabrican los proveedores automotrices de Querétaro y San Luis Potosí?
Querétaro y San Luis Potosí presentan uno de los portafolios más diversos. ZF considera a Querétaro su principal hub manufacturero en México, con plantas para frenos, dirección y seguridad vehicular. Valeo suma soluciones de visibilidad y un centro técnico enfocado en sensores, motores eléctricos e iluminación inteligente, mientras Bocar opera una planta de fundición de aluminio.
En San Luis Potosí, Valeo concentra sistemas térmicos y tecnologías de electrificación, Bosch cuenta con una planta especializada en soluciones de tren motriz y Bocar mantiene otra operación de fundición de aluminio a alta presión.
Puebla, Estado de México y Jalisco completan la red de proveedores
La cadena de fabricantes de autopartes en México se completa con polos como Puebla, Estado de México y Jalisco.
Schaeffler produce en Puebla embragues, discos, volantes y componentes de transmisión, además de ampliar sus capacidades de investigación para movilidad eléctrica e híbrida.
En Toluca, Bosch fabrica motores de confort, actuadores para frenos, sistemas de ventilación, sensores, limpiaparabrisas y módulos de combustible; Bocar concentra en Lerma fundición de aluminio, plásticos e ingeniería y ZF produce módulos de chasis.
Jalisco aporta una especialización adicional desde El Salto, donde ZF opera una de sus principales plantas mundiales de amortiguadores.
Esta distribución permite que México cubra distintas etapas de la cadena automotriz y fortalezca su capacidad para atender tanto vehículos de combustión como plataformas electrificadas.
Preguntas frecuentes sobre la fabricación de autopartes en México
¿Cuántas unidades económicas fabrican autopartes en México?
México cuenta con 2,208 unidades económicas dedicadas a la fabricación de partes para vehículos automotores, de acuerdo con el DENUE publicado en mayo de 2026. De ellas, 1,289 tienen más de 101 empleados.
¿Qué estado tiene más establecimientos de autopartes?
Guanajuato encabeza el país con 233 establecimientos, seguido de Coahuila con 229 y Nuevo León con 221, de acuerdo con las cifras señaladas del DENUE de mayo de 2026.
¿Qué empresas fabrican autopartes en México?
Entre las compañías con operaciones mencionadas se encuentran ZF, DENSO, Aptiv, Bosch, Valeo, MAHLE, Nemak, Bocar y Schaeffler, con plantas dedicadas a diferentes componentes y sistemas automotrices.
¿Qué tipos de autopartes se producen en México?
Las operaciones descritas abarcan tren motriz, sistemas térmicos, frenos, dirección, electrónica, ADAS, sistemas eléctricos, rodamientos, componentes de aluminio, amortiguadores, sistemas de seguridad y componentes para electromovilidad, entre otros productos.
¿Qué regiones destacan en la industria de autopartes?
El norte de México sobresale en tren motriz, aluminio, electrónica, sistemas térmicos y seguridad; el Bajío concentra capacidades en sistemas eléctricos, mecatrónica, rodamientos y electromovilidad; mientras entidades del centro como Querétaro, San Luis Potosí, Puebla y Estado de México cuentan con operaciones de frenos, dirección, electrónica, visibilidad, sistemas térmicos y componentes de precisión.
