La industria mexicana de autopartes cerró octubre de 2025 con señales de estabilización y fortaleza estructural. De acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes (INA), la producción nacional alcanzó un valor de 99,816 millones de dólares en el periodo enero-octubre, lo que confirmó la capacidad del sector para sostener su actividad y su posicionamiento estratégico dentro de la cadena automotriz de Norteamérica.
Aunque la variación acumulada fue de –3.7%, octubre destacó como el mes de mayor producción del año, con un valor de 10,573 millones de dólares. Este desempeño reflejó una recuperación gradual hacia el cierre de 2025, respaldada principalmente por el dinamismo del mercado estadounidense, principal destino de las autopartes fabricadas en México.
Mayor participación de México en el mercado estadounidense de autopartes
Uno de los indicadores más relevantes del periodo fue la participación histórica de México en el mercado de autopartes de Estados Unidos. En octubre, el país alcanzó una cuota récord de 46.2%, mientras que en el acumulado de enero a octubre la participación se ubicó en 43.8%. En ese lapso, Estados Unidos importó autopartes por un valor global de 158,567 millones de dólares, de los cuales 69,448 millones provinieron de México, una contracción marginal de apenas –1.7% frente a un entorno internacional más restrictivo.
Este desempeño se dio en paralelo con un repunte en las ventas de vehículos en Estados Unidos, que en diciembre de 2025 alcanzaron 1,462,226 unidades, lo que representó un incremento de 14.9% respecto a octubre. Este comportamiento contribuyó a sostener la demanda de componentes automotrices y a mejorar las expectativas para la industria mexicana hacia el cierre del año.
Balanza comercial y especialización de la industria de autopartes
En materia de comercio exterior, el sector mantuvo una posición sólida. Las exportaciones mexicanas de autopartes sumaron 86,758 millones de dólares, mientras que las importaciones alcanzaron 56,895 millones, lo que resultó en una balanza comercial superavitaria de 29,863 millones de dólares. Este saldo consolidó a la industria de autopartes como uno de los principales generadores netos de divisas para la economía nacional.
La evolución de las exportaciones a lo largo de 2025 mostró una trayectoria de recuperación en los últimos meses del año, reflejando una mejora progresiva en la demanda externa y una mayor estabilidad en los flujos comerciales.
La estructura productiva del sector se caracterizó por un alto grado de especialización. Las partes eléctricas representaron el 19.2% de la producción total, con un valor de 19,193 millones de dólares, mientras que los cinco principales grupos de autopartes concentraron el 53% del total nacional, lo que evidenció el papel de México en la fabricación de sistemas clave para los vehículos modernos.
A nivel regional, el norte del país concentró el 43.9% de la producción, equivalente a 43,843 millones de dólares; el Bajío aportó el 36.0%, con 35,965 millones; y la región Centro contribuyó con el 15.2%, equivalente a 12,014 millones de dólares. En el análisis estatal, Coahuila, Guanajuato, Nuevo León, Chihuahua y Querétaro representaron en conjunto el 58.7% de la producción nacional. Los diez principales estados productores concentraron el 86.9% del total, lo que reflejó una cadena de valor altamente integrada y con fuerte arraigo territorial.
En perspectiva, Julio Galván, gerente de Estudios Económicos en la INA, señaló que 2026 será un año determinante para la industria de autopartes. La estabilización observada en los últimos meses de 2025 y la recuperación gradual de la demanda externa mostraron la capacidad de adaptación del sector en el entorno internacional.
“Estos resultados reafirman el papel de México como uno de los pilares de la cadena automotriz de Norteamérica, con una industria de autopartes que mantiene su relevancia económica, su especialización tecnológica y su contribución al comercio exterior del país”.
