México se posicionó como el mayor exportador, de vehículos eléctricos (VE) a Estados Unidos, con 145,000 unidades enviadas en 2024, lo que representa un crecimiento de tres veces respecto al año anterior, de acuerdo con el 3er Informe de Movilidad de México de EvolvX, presentado durante la octava edición de Latam Mobility & Net Zero México 2025, celebrada en el World Trade Center de la Ciudad de México.
El informe reveló que el país duplicó su producción nacional de vehículos eléctricos, y alcanzó 220,000 unidades fabricadas el año pasado. Con ello, México desplazó a Japón y Corea, que históricamente lideraban las exportaciones hacia el mercado estadounidense con alrededor de 135,000 unidades cada uno.
“Este cambio confirma el papel estratégico de México como pieza clave de la cadena de suministro de movilidad limpia en América del Norte, respaldado por su base manufacturera competitiva, capital humano y una red de infraestructura de carga en expansión”, declaró Rebeca González, cofundadora de Latam Mobility.
De acuerdo con González, la inversión internacional en plantas mexicanas de manufactura avanzada y la fortaleza de la cadena automotriz nacional fueron factores determinantes para este repunte. “El desafío y la oportunidad para el país será alinear su liderazgo manufacturero con una infraestructura de carga a la altura de su potencial en movilidad sostenible”.
Exportaciones de vehículos eléctricos de México a EE. UU.
El informe EvolvX advierte que México cuenta con una de las proporciones más altas del mundo de vehículos eléctricos por punto de carga pública, con 40 unidades por cargador, lo que evidencia tanto el ritmo acelerado de adopción como la necesidad urgente de ampliar la red de recarga.
“México enfrenta retos similares a Australia o Nueva Zelanda, característicos de mercados que transitan de un crecimiento moderado a una expansión masiva”, explicó González. “Desde Latam Mobility impulsamos el diálogo para multiplicar los puntos de recarga en todo el territorio nacional”.
La infraestructura energética y tecnológica será un factor determinante para mantener el liderazgo de México en movilidad eléctrica, particularmente ante el incremento proyectado de la demanda de vehículos eléctricos ligeros y de flotas comerciales.
Infraestructura de carga y flotas limpias en México
Otro de los ejes del Latam Mobility & Net Zero México 2025 es la transición hacia flotas limpias y transporte público eléctrico. De acuerdo con datos de la Agencia Internacional de Energía (IEA) presentados en el evento, las ventas de autobuses eléctricos en América Latina aumentaron de 600 unidades en 2020 a más de 2,000 en 2024. En el caso de México, ocho de cada 100 autobuses vendidos el año pasado fueron eléctricos, frente a apenas 1% en 2023.
Con la participación de más de 120 oradores y 1,500 líderes del sector público y privado, Latam Mobility se ha consolidado como el principal punto de encuentro para la colaboración regional en movilidad sostenible, y reúne a representantes de empresas automotrices, tecnológicas, energéticas y autoridades gubernamentales.
“El papel de México en esta nueva movilidad no se limita a producir vehículos eléctricos; está llamado a ser un hub de innovación, sostenibilidad e infraestructura para toda la región”, concluyó González.
