La industria de autopartes en México reforzó su papel estratégico dentro del mercado automotriz de Norteamérica. De acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA), en mayo la producción nacional alcanzó un valor de 10,225 mdd, lo que representó un crecimiento mensual de 5.05%, impulsado principalmente por la mayor demanda de vehículos en Estados Unidos.
Aunque en el acumulado enero–mayo persiste una contracción de 8.63% frente al mismo periodo de 2024, el desempeño de mayo y las estimaciones para junio —con un promedio proyectado de 9,689 mdd— muestran señales de recuperación para el segundo semestre del año.
Comercio exterior de autopartes: superávit y liderazgo regional
Durante los primeros cinco meses de 2025, las exportaciones mexicanas de autopartes alcanzaron 42,216 mdd, mientras que las importaciones sumaron 27,711 mdd, lo que dejó un superávit comercial de 14,505 mdd. El 87% de las exportaciones tuvo como destino Estados Unidos y el 3.5% Canadá, lo que consolida a América del Norte como el principal bloque comercial del sector.
En este marco, México alcanzó una participación histórica de 43.48% en las importaciones estadounidenses de autopartes, por encima de Canadá, China y Japón, lo que reafirma su posición como primer proveedor del mercado más grande del mundo.
Producción por segmentos y concentración regional
Entre enero y mayo, los principales segmentos de producción fueron los siguientes, con montos en mdd y su proporción cuando aplica:
• Partes eléctricas, 9,300 mdd (19% del total)
• Transmisiones, embragues y partes, 4,818 mdd
• Telas, alfombras y asientos, 4,372 mdd
• Partes de motor, 3,933 mdd
• Sistemas de suspensión y dirección, 3,298 mdd
En el plano regional, la producción se concentró en los siguientes estados:
• Coahuila (15.0%), Guanajuato (13.7%), Nuevo León (13.3%)
• Chihuahua (8.7%), Querétaro (7.8%)
• Norte del país 44.1%, Bajío 35.9%, zona centro 15.1%
Con la producción en ascenso, un superávit creciente y la mayor participación histórica en el mercado estadounidense, México consolida su posición como uno de los pilares globales en autopartes, clave en la dinámica de relocalización de cadenas de suministro y en la competitividad industrial de América del Norte.
