Ante un escenario internacional marcado por desaceleración, nuevas tensiones arancelarias y la próxima revisión del T-MEC, especialistas del sector financiero y empresarial advirtieron que 2026 será un año decisivo para la estabilidad del comercio exterior mexicano. Durante el conversatorio “México frente al 2026: desafíos para el comercio exterior”, organizado por MUNDI, representantes de COMCE, ANIERM, BBVA Research y DGA Group coincidieron en que el país llega fortalecido, pero deberá enfrentar ajustes regulatorios, mayor competencia y presiones logísticas.
Las perspectivas globales delinean un entorno poco favorable. La Organización Mundial del Comercio estima que el intercambio mundial de bienes crecerá solo 0.5% el próximo año, por debajo del 2.4% previsto para 2025. El impacto acumulado de nuevos aranceles y un escenario geopolítico más restrictivo afectará principalmente a Norteamérica, donde la reducción en exportaciones e importaciones será más pronunciada. Las políticas comerciales de Estados Unidos, enfocadas en contener la inversión china, incrementan además el riesgo de respuestas recíprocas.
Retos para el comercio exterior mexicano en 2026
El contexto económico global también muestra signos de enfriamiento. Proyecciones del FMI y la OCDE anticipan un crecimiento del PIB mundial de 2.9% en 2026, acompañado de mayor incertidumbre política en mercados relevantes.
A pesar de este panorama, México mantiene indicadores sólidos. Las exportaciones crecieron 13.8% anual en septiembre de 2025 y las importaciones 15.2%, de acuerdo con datos del INEGI. En el mismo periodo, el país alcanzó un máximo histórico de Inversión Extranjera Directa con 41,000 millones de dólares, impulsada por manufactura y servicios financieros. BANXICO reportó una inflación en trayectoria descendente hacia 3.8%, mientras que la OCDE estimó la tasa de desempleo en 2.8%, una de las más bajas entre sus miembros.
El nearshoring continúa como motor de atracción para inversiones y nuevas exportaciones, con un crecimiento estimado de 5% en 2025. No obstante, persisten retos estructurales en materia de energía, infraestructura, seguridad, logística y certidumbre regulatoria, especialmente para industrias como automotriz, textil y acero.
Nearshoring, T-MEC y diversificación de exportaciones mexicanas
La revisión del T-MEC en 2026 será un punto crítico. Los especialistas señalaron que las empresas deberán reforzar el cumplimiento de reglas de origen y elevar su integración regional para evitar riesgos operativos o comerciales. En sectores como acero-aluminio y automotriz, los aranceles de 25% impuestos por Estados Unidos ya provocaron caídas de hasta 10% en producción, incrementos de más de 6,000 dólares por vehículo y afectaciones de hasta 20% en exportaciones.
Susana Duque, directora general de COMCE, señaló que la evolución del nearshoring y el acceso al financiamiento marcarán la capacidad de crecimiento de las empresas exportadoras. “La diversificación de mercados es necesaria, sin perder de vista a Estados Unidos como socio principal. La revisión del T-MEC será un proceso de negociación. Una mayor integración regional permitirá que las exportaciones continúen creciendo”.
Carlos Missirian, vicepresidente de Desarrollo de Negocios de MUNDI, advirtió que las organizaciones enfrentarán desafíos en infraestructura, energía y logística, aunque en un entorno con menor volatilidad. “El nearshoring seguirá siendo una oportunidad. La diversificación debe ser estratégica y orientada a mercados estables. México mostrará resiliencia y el financiamiento será un factor decisivo”.
Desde BBVA Research, Diego López destacó que México llegará a 2026 con fundamentos más estables, pese a la desaceleración reciente. “La revisión del tratado ayudará a reducir la volatilidad. México encabeza la competitividad automotriz y ocupa el segundo lugar en electrónica, ventajas que deben aprovecharse. Sectores como agroindustria y equipo de transporte mantendrán dinamismo”.
Yolot Guadalquivir, vicepresidenta de ANIERM, indicó que la diversificación deberá enfocarse en mercados emergentes de la región y en soluciones para superar los desafíos logísticos. “México tiene una posición estratégica, pero su potencial crecerá solo si se fortalece su infraestructura logística”.
Álvaro Vértiz, de DGA Group, añadió que la presión comercial entre Estados Unidos, China y México seguirá presente. “La diversificación debe responder a la realidad de la oferta y la demanda. El reto central será avanzar hacia mayor eficiencia y ampliar la capacidad logística del país”.
Los especialistas coincidieron en que la combinación de certidumbre regulatoria, políticas alineadas al T-MEC y un acceso más amplio a soluciones financieras será determinante para que las empresas mexicanas puedan navegar la volatilidad de 2026 y capitalizar las oportunidades de integración regional y relocalización productiva.
