La comercialización de vehículos ligeros híbridos y eléctricos en México mantiene una fuerte concentración geográfica. Al cierre de junio de 2026, la Ciudad de México, el Estado de México, Nuevo León y Jalisco concentraron 55.7% de las ventas nacionales de este tipo de unidades, de acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) con información del INEGI.
CDMX lidera el mercado de vehículos electrificados
La Ciudad de México se posicionó como el principal mercado nacional con 21,776 unidades comercializadas, seguida por el Estado de México, con 12,736 vehículos. En tercer lugar se ubicó Nuevo León, con 9,947 unidades, mientras que Jalisco registró 8,513 ventas. En conjunto, estas cuatro entidades consolidaron más de la mitad de la demanda nacional de vehículos híbridos y eléctricos.
Después de este grupo aparecen Guanajuato, con 3,735 unidades; Puebla, con 3,396; Veracruz, con 2,880; Querétaro, con 2,818; Yucatán, con 2,281; Coahuila, con 2,185; Sinaloa, con 2,019, y Chihuahua, con 2,013 vehículos comercializados durante el periodo.
La demanda se concentra en los principales mercados automotrices
Las cifras de la AMDA muestran que la adopción de vehículos híbridos y eléctricos continúa concentrándose en entidades con mercados automotrices de mayor tamaño y una amplia oferta comercial. La presencia de infraestructura, el dinamismo económico y el interés de los consumidores por tecnologías de movilidad con menores emisiones también contribuyen a fortalecer la demanda en estas regiones.
Por otra parte, el grupo denominado "Resto del país" sumó 20,738 unidades, lo que refleja que la comercialización de este tipo de vehículos continúa expandiéndose en otras entidades, aunque todavía con una participación menor frente a los principales mercados nacionales.
La evolución de las ventas confirma que la electromovilidad mantiene un crecimiento sostenido en México y que los estados con mayor actividad económica continúan liderando la transición hacia tecnologías de propulsión más eficientes. Este comportamiento representa una referencia para fabricantes, distribuidores e inversionistas que buscan ampliar la presencia de vehículos electrificados en el mercado nacional.
