Con alrededor de 17 mil cruces de carga diarios, Laredo se mantiene como un punto estratégico del comercio entre México, Estados Unidos y Canadá. El crecimiento de las operaciones impulsa una nueva etapa para la región, en la que fortalecer la infraestructura logística será fundamental para atender las nuevas necesidades de la cadena de suministro y mantener la competitividad del principal puerto terrestre entre ambos países.
Durante el Port Laredo Global Trade Summit, Jose D. Martinez, presidente de Laredo Licensed U.S. Customs Brokers Association (LLUSCBA), destacó que la evolución del comercio transfronterizo requiere continuar con el desarrollo de vialidades, conexiones estratégicas y capacidades operativas que permitan acompañar la expansión de las empresas en la región.
“Necesitamos que Mines Road sea más grande, más conexiones con la I-35 y más salidas de los parques industriales. Estamos hablando de una cantidad muy grande de camiones que cruzan todos los días, por eso necesitamos más carriles”, explicó.
Para el representante de la industria aduanera, mantener la competitividad de Laredo implica impulsar proyectos que faciliten el movimiento de mercancías desde los parques industriales hasta los cruces internacionales, así como fortalecer la capacidad de acceso hacia las principales rutas comerciales de Estados Unidos.
La expansión del Puente Colombia fortalece el comercio fronterizo
Dentro de esta evolución logística, el Puente Colombia representa una oportunidad para distribuir mejor el crecimiento del comercio entre México y Estados Unidos. Martinez señaló que la expansión de las operaciones en este puerto puede avanzar con una mayor participación de agentes aduanales mexicanos que cuenten con presencia en Colombia, ya que esto permitiría atraer más operaciones hacia este cruce fronterizo.
“Si hubiera más agentes aduanales de aquí que también tengan su patente allá, Colombia tendría más negocio. Para nosotros en Estados Unidos es el mismo puerto”, comentó.
El presidente de LLUSCBA explicó que actualmente muchos agentes aduanales deben elegir en qué puertos operar debido a las limitaciones existentes para sus patentes, por lo que una mayor participación en Colombia podría fortalecer su crecimiento.
Coordinación logística e infraestructura industrial para nuevas inversiones
El crecimiento del comercio también requiere una estrecha colaboración entre los distintos actores que forman parte de la cadena logística. Martinez destacó el trabajo conjunto que mantienen con asociaciones de transporte y logística, organismos de Nuevo Laredo y Colombia, así como con autoridades aduaneras de ambos países.
“Cada mes nos juntamos para ver qué está pasando con los puentes y qué podemos ayudar para que crucen más y haya más flujo”, señaló.
Añadió que Laredo cuenta con el respaldo del estado de Texas, aunque el crecimiento de la región requiere seguir posicionando la importancia estratégica del puerto terrestre ante los distintos niveles de gobierno.
Además de la conectividad fronteriza, Laredo ha ampliado su capacidad de infraestructura industrial para atender la llegada de nuevas inversiones. Martinez explicó que el mercado inmobiliario industrial ha evolucionado de manera importante en las últimas décadas. Mientras en los años 80 y 90 una nave de 50 mil pies cuadrados era considerada de gran tamaño, actualmente existen desarrollos que alcanzan hasta 800 mil pies cuadrados.
Esta expansión permite que las empresas encuentren espacios industriales adaptados a sus necesidades, con disponibilidad de electricidad, agua, conectividad y otros elementos necesarios para instalar nuevas operaciones.
“Tenemos las bodegas, tenemos los servicios y tenemos lo que necesitan las compañías que vienen”, afirmó.
Con una ubicación estratégica dentro de Norteamérica, Laredo, Texas, continúa fortaleciendo sus capacidades para acompañar el crecimiento industrial y comercial de la región, consolidándose como un punto clave en la integración económica entre México y Estados Unidos.
