La digitalización, la inteligencia artificial y el análisis de datos en tiempo real comienzan a transformar el transporte marítimo mexicano al permitir una gestión más eficiente del consumo de combustible, el rendimiento operativo y las emisiones, factores que hoy representan una ventaja competitiva para la industria.
Uno de los proyectos que refleja esta tendencia es el programa piloto Red Global de Centros de Cooperación Tecnológica Marítima (GMN) Fase II, impulsado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Unión Europea, cuya implementación en México fue presentada a bordo del buque Cabo Star de Baja Ferries.
Tecnología para optimizar la operación marítima
El proyecto incorpora sistemas de inteligencia artificial capaces de analizar información en tiempo real sobre el consumo de combustible, el comportamiento de la embarcación y las condiciones de navegación. Con estos datos, la plataforma genera recomendaciones que permiten mejorar la eficiencia operativa y reducir el consumo energético.
Este tipo de herramientas busca que las empresas, las embarcaciones y las operaciones tomen decisiones con mayor precisión durante la operación diaria, optimizando el desempeño sin comprometer la seguridad ni la continuidad del servicio.
Luis Salazar, director de Tecnología (CTO) de Baja Ferries, señaló que la competitividad del sector dependerá cada vez más de la capacidad para aprovechar la información generada durante la operación.
“La próxima frontera de la competitividad marítima no está en el tamaño de las flotas, sino en la capacidad de anticipar, ajustar y tomar decisiones con base en datos en tiempo real. Hoy, la información se ha convertido en una ventaja tangible que permite operar con mayor precisión, eficiencia y sostenibilidad”.
La eficiencia energética impulsa la competitividad del transporte marítimo
La modernización tecnológica responde también a los compromisos internacionales para reducir las emisiones del transporte marítimo, actividad responsable de alrededor del 3% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero.
La Organización Marítima Internacional estableció como objetivo reducir al menos 40% la intensidad de emisiones del sector hacia 2030, lo que está impulsando inversiones en digitalización, automatización y sistemas de gestión energética.
La utilización de inteligencia artificial permite disminuir el consumo de combustible, optimizar los recorridos y mejorar el rendimiento de las embarcaciones, beneficios que además de reducir emisiones generan ahorros operativos para las empresas navieras.
México busca posicionarse como referente regional en innovación marítima
La participación de México en el programa GMN fortalece la adopción de tecnologías digitales dentro de la industria marítima nacional y abre oportunidades para posicionar al país como un referente en innovación portuaria y transporte marítimo en América Latina.
Nino Liaño, director general de Baja Ferries, destacó que la colaboración entre organismos internacionales y empresas del sector permitirá acelerar la incorporación de soluciones tecnológicas en las operaciones marítimas.
El directivo afirmó que la sostenibilidad dejó de responder únicamente a obligaciones regulatorias y se ha convertido en un factor de competitividad para las empresas que buscan mejorar su eficiencia y reducir costos operativos.
La digitalización se suma a otras tendencias que están transformando la logística y el transporte marítimo, como la automatización, la analítica avanzada y el monitoreo remoto de activos.
Estas tecnologías permiten anticipar necesidades de mantenimiento, optimizar el desempeño de las embarcaciones y tomar decisiones basadas en información en tiempo real, incrementando la productividad y fortaleciendo la resiliencia de las cadenas logísticas.
