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Integración nacional, clave para la transformación de la industria automotriz: CLAUT

Mariana Méndez.
Febrero 04, 2025

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La industria automotriz en México ha experimentado un cambio significativo en los últimos años gracias a la revisión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA) y la entrada en vigor del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) en 2019. En entrevista con Mexico Industry, Manuel Montoya Ortega, director general del Clúster Automotriz de Nuevo León (CLAUT), destaca cómo esta transformación ha impulsado la integración regional y ha fortalecido la participación de empresas mexicanas en la cadena de suministro.

Impacto del T-MEC y el Nearshoring en la industria

El T-MEC ha incrementado el contenido regional en la industria automotriz en un 23%, permitiendo que más empresas mexicanas, incluidas pymes y medianas empresas especializadas, participen en estas cadenas de valor. Según Montoya Ortega, este contexto ha generado oportunidades significativas para los proveedores nacionales, quienes han encontrado nichos de crecimiento en diversas industrias más allá de la automotriz, como la electrónica, los electrodomésticos y los muebles.

Además, el nearshoring, impulsado por los aranceles de Estados Unidos a China, ha favorecido a México al atraer mayor inversión en manufactura. Muchas empresas han optado por relocalizar su producción en territorio mexicano, fortaleciendo la integración de proveedores locales en diferentes sectores.

Retos para la integración de proveedores locales

Montoya Ortega explica que las empresas que ya eran proveedoras de la industria automotriz han experimentado un crecimiento rápido, mientras que otras han comenzado a incursionar en este sector con diversos niveles de éxito. Sin embargo, algunos retos persisten:

1.Financiamiento costoso: La falta de acceso a créditos competitivos limita la capacidad de expansión de los proveedores locales.

2.Escasez de talento especializado: La industria automotriz requiere un mayor número de ingenieros y técnicos capacitados para responder a la creciente demanda.

3.Alta rotación laboral: La estabilidad de la fuerza laboral es un desafío constante, lo que dificulta la continuidad de los procesos productivos.

Integración nacional y nuevas oportunidades

Uno de los cambios más significativos en la industria es la transición de México de un modelo de manufactura tradicional a un ecosistema de diseño e ingeniería. Empresas como John Deere han establecido centros de ingeniería en la región, donde trabajan en diseños para plantas a nivel global. Esto representa una gran oportunidad para el país, permitiendo retener talento local y fortalecer la competitividad de la industria. 

Para abordar estos retos, CLAUT colabora con universidades y centros de formación para fortalecer el desarrollo de talento, así como para fomentar la generación de empleos de mayor valor agregado en el sector automotriz.

El director destacó que por primera vez, el Gobierno Federal ha planteado la necesidad de incrementar el contenido nacional en la producción industrial, lo cual es visto con buenos ojos por Montoya Ortega. Sin embargo, destaca que aún es necesario definir estrategias concretas para materializar este objetivo.

En cuanto a proyectos específicos, el desarrollo del vehículo Olinia, 100% diseñado y fabricado en México es una iniciativa ambiciosa que podría consolidar la industria automotriz nacional. Las universidades ya están trabajando en diseños iniciales, pero la integración con la industria será clave para su éxito.

Nuevo León y su papel en la industria automotriz

Nuevo León ha sido una región estratégica en la integración de proveedores para empresas globales como Tesla. La instalación de su planta en Austin ha permitido que múltiples proveedores locales se integren a su cadena de suministro. Empresas como Forvia y fabricantes de componentes electrónicos taiwaneses ya están operando en la región, suministrando piezas clave para Tesla y otras marcas.

CLAUT está impulsando iniciativas para preparar a la industria ante los retos del futuro, como la capacitación en software embebido para el desarrollo de vehículos con tecnología avanzada. En colaboración con la empresa ZF y la Agencia de Cooperación Alemana GIZ, se han desarrollado programas de formación especializados en esta área.

Además, eventos que se realizan en el Estado como la Expo Manufactura del 11 al 13 de febrero y el Encuentro Proveedor Automotriz el 4 y 5 de junio, permitirán fortalecer la conexión entre empresas y proveedores en la región.

Perspectivas para 2025

CLAUT iniciará un proceso de planeación estratégica para el 2030 con el fin de adaptarse a las nuevas tendencias del mercado, considerando la expansión de los vehículos eléctricos y la evolución de la industria. A medida que el panorama político y económico en Estados Unidos y México se aclara, la industria automotriz seguirá evolucionando, con un enfoque en mayor integración nacional y tecnología avanzada.

En definitiva, la integración de la industria automotriz en México sigue avanzando con fuerza, abriendo nuevas oportunidades para los proveedores locales y consolidando al país como un referente en el sector.

El directo del CLAUT finalizó destacando: “Tenemos entonces dos grandes áreas de oportunidad, una mayor integración nacional, que significa más negocio para los empresarios locales; y más ingeniería y diseño hechos en México, que significa empleos mejor remunerados con gente más capacitada".

La participación de clústeres de las diversas industrias como la automotriz son una herramienta fundamental para dinamizar el potencial de las distintas regiones hacia la integración nacional. En este sentido, el CLAUT avanza abriendo nuevas oportunidades para los proveedores locales y consolidando al país como un referente en el sector.

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