La industria mexicana de autopartes registró en 2025 un valor de producción de 119,000 millones de dólares, lo que representó una contracción de 2.21% respecto a 2024; no obstante, el sector mostró una recuperación progresiva durante la segunda mitad del año, de acuerdo con el reporte presentado por la Industria Nacional de Autopartes (INA).
Durante la presentación del informe mensual, Julio Galván, gerente de Estudios Económicos, explicó que el comportamiento del sector estuvo marcado por una caída inicial a comienzos del año y una recuperación sostenida en los últimos meses.
“En 2025 alcanzamos un valor de producción de 119,000 millones de dólares. Esto representó una contracción de 2.21% en relación con 2024. Si observamos cómo empezó el año en comparación con 2024, tuvimos una caída inicial cercana al 10%, pero conforme avanzaron los meses el sector se recuperó”.
El directivo agregó que el desempeño de la segunda mitad del año permitió reducir la caída anual. “A partir de junio y hasta el cierre de 2025 el comportamiento se fortaleció, con cifras superiores al valor promedio de producción observado durante el año. Esto refleja la recuperación gradual que tuvo la industria en la segunda mitad del periodo”.
Recuperación en la segunda mitad del año
El informe destaca que diciembre de 2025 cerró con un valor de producción de 8,964 millones de dólares, lo que representó un crecimiento de 6.52% frente al mismo mes de 2024.
Según Galván, esta recuperación estuvo asociada a una mayor estabilidad en la cadena de suministro regional y a la continuidad de las operaciones manufactureras en América del Norte.
“A lo largo del segundo semestre observamos un fortalecimiento del sector, particularmente conforme se consolidó la operación de las líneas de producción en Estados Unidos, México y Canadá. Esa dinámica permitió cerrar el año con una recuperación frente a los niveles observados al inicio”.
A pesar de la contracción anual, el resultado se mantuvo cercano al máximo histórico registrado en 2024, cuando la industria alcanzó 120,689 millones de dólares en producción, el mayor valor desde que se tiene registro.
Componentes eléctricos lideran la producción
Por tipo de componente, el reporte de la Industria Nacional de Autopartes indica que las partes eléctricas encabezaron la producción nacional, con una participación de 19.3% del total, equivalente a 22,968 millones de dólares.
Le siguieron:
• Transmisiones y embragues, con 9.8% y 11,630 millones de dólares.
• Telas, alfombras y asientos, con 9.1% y 10,808 millones de dólares.
• Partes para motor, con 8% del total.
• Sistemas de dirección, con 6.7% de participación.
En conjunto, estos cinco segmentos representaron más de 53% de la producción nacional de autopartes.
El análisis por entidad federativa muestra que Coahuila se mantuvo como el principal estado productor de autopartes en México, con un valor de 18,223 millones de dólares, equivalente a 15% de la producción nacional y un crecimiento anual de 1.59 por ciento.
En segundo lugar se ubicó Guanajuato, con 16,172 millones de dólares y una participación de 13.6%, seguido de Nuevo León, con 15,629 millones de dólares, equivalente a 13.1% del total y un crecimiento de 0.52% frente a 2024.
Otros estados con alta participación en la producción fueron Chihuahua, Querétaro, San Luis Potosí, Puebla, Estado de México, Aguascalientes y Tamaulipas. De acuerdo con la INA, los diez principales estados concentraron alrededor del 87% de la producción nacional de autopartes.
El reporte también muestra la distribución regional de la industria en el país. La región norte lideró la producción con 52,445 millones de dólares, equivalente a 44.1% del total nacional, seguida por la región Bajío, con 42,565 millones de dólares y una participación de 35.8 por ciento. En tercer lugar se ubicó la zona centro, con 17,152 millones de dólares, lo que representó 15.1% de la producción nacional.
En materia de comercio exterior, las exportaciones mexicanas de autopartes alcanzaron 103,508 millones de dólares en 2025, con Estados Unidos como principal destino al concentrar 87% de los envíos. Le siguieron Canadá con 4%, Brasil con 1.5%, Corea del Sur con 1.2% y China con cerca de 1 por ciento.
Por el lado de las importaciones, el principal origen de componentes fue Estados Unidos, seguido por China, Japón, Corea del Sur y Alemania. En conjunto, las importaciones sumaron 68,069 millones de dólares durante 2025.
La Industria Nacional de Autopartes destacó que México mantiene una participación relevante como proveedor de autopartes para el mercado estadounidense.
“México continúa como uno de los principales proveedores de autopartes para Estados Unidos, con una participación promedio cercana al 43.7% en las importaciones de ese país”, señaló Galván.
El especialista explicó que el comportamiento de la producción y exportaciones durante 2025 estuvo estrechamente vinculado con la evolución de la industria automotriz en Norteamérica.
“La dinámica de producción de vehículos en Estados Unidos y el nivel de inventarios de las armadoras son factores clave para la demanda de autopartes. Cuando se mantienen los niveles de producción y se requiere reponer inventarios, el sector puede observar una recuperación gradual en la demanda de componentes”.
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