Honda de México celebró un nuevo logro dentro de su trayectoria industrial en el país al alcanzar la producción acumulada de 2 millones de vehículos en su planta ubicada en Celaya, Guanajuato. Esto es el resultado de más de una década de operaciones continuas y de la consolidación de la entidad como un hub estratégico para la manufactura automotriz global.
El acontecimiento se registró el pasado 28 de septiembre con la salida de línea de la unidad número 2 millones: una camioneta Honda HR-V color azul, destinada al mercado de exportación en Estados Unidos.
Evolución operativa y capacidad de producción
Desde el inicio de sus operaciones en febrero de 2014, la planta de Celaya ha incrementado gradualmente su capacidad de ensamblaje. Arrancó con un volumen diario de 800 unidades, cifra que posteriormente se elevó a 840 y que actualmente alcanza las 900 unidades por día.
A lo largo de su historia, las líneas de producción en Guanajuato han albergado diversos modelos clave para la marca japonesa:
• Honda Fit: Producido de 2014 a 2020.
• Honda HR-V (1.ª generación): Fabricada de 2015 a 2022.
• Honda HR-V (2.ª generación): En producción desde 2022 a la fecha.
• Acura ADX: Incorporado en 2025, convirtiéndose en el primer modelo de la marca de premium/performance fabricado en México.
“Alcanzar los 2 millones de vehículos producidos representa un nuevo capítulo en la historia de nuestra planta de Celaya y es reflejo de la capacidad de adaptación y, sobre todo, del compromiso de nuestros asociados. En 2021 celebramos nuestro primer millón de unidades y hoy alcanzamos un nuevo hito que reafirma la importancia de Celaya para las operaciones de manufactura de Honda en México”, destacó David Gómez, vicepresidente de Manufactura de la planta Celaya.
Consolidación de Celaya como núcleo de manufactura
A pesar de los desafíos externos enfrentados en la última década, como la contingencia por inundación en 2018, la pandemia de COVID-19 en 2020 y la escasez global de semiconductores en 2022, la planta ha demostrado alta resiliencia operativa.
En 2020, Honda tomó la decisión estratégica de concentrar en Celaya toda su producción de automóviles en el país, fortaleciendo el papel de Guanajuato dentro del mapa industrial del Bajío. Esto permitió acelerar el ritmo de ensamblaje y pasar de un millón de unidades en 2021 a alcanzar los dos millones solo cinco años después.
Presencia e impacto de Honda en México
La presencia de la armadora japonesa en el país se remonta a 1985. En 1988 inició operaciones su primera planta en El Salto, Jalisco, enfocada inicialmente en motocicletas y que en 1995 integró líneas automotrices. Actualmente, las instalaciones de Jalisco concentran la fabricación de motocicletas, productos de fuerza y refacciones.
Con la apertura del complejo de Celaya en 2014 (dedicado a vehículos, motores y transmisiones CVT), la compañía consolidó a México como un centro exportador para América del Norte y otros mercados internacionales, respaldado por una red comercial que supera los 120 distribuidores en el territorio nacional.
Historia de Honda en México
• 1985: Fundación oficial de Honda de México, S.A. de C.V.
• 1994–1995: Construcción y arranque de la planta de automóviles en El Salto, Jalisco.
• 2012–2014: Edificación e inauguración de la planta de automóviles en Celaya, Guanajuato.
• 2013: Inicio de construcción de la Planta de Transmisiones CVT en Celaya.
• 2014: Inicio de producción del modelo Honda Fit en Celaya.
• 2015: Arranca el ensamblaje de la primera generación de Honda HR-V.
• 2020: Se concentra toda la manufactura automotriz de Honda México en el complejo de Celaya.
• 2021: La planta de Celaya alcanza su primer millón de unidades producidas.
• 2024: Celebración del 10.° aniversario de la planta de Celaya.
• 2025: Inicio de manufactura del Acura ADX en Celaya.
• 2026: Producción acumulada alcanza los 2 millones de vehículos en Celaya.
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