Guanajuato

Logística 

Promueven el desarrollo de parques y puertos inteligentes

Por . Septiembre 2018

La
implementación de nuevas tecnologías en los parques industriales y puertos
mejorará la  eficiencia logística y la
competividad industrial

 

 

Con los cambios que se han tenido en el sector
logístico y en el comercio internacional, la creación de investigación,
desarrollo e innovación es fundamental para la mejora de infraestructura y
competitividad de la industria portuaria.

 

Esta realidad está impulsando el nuevo concepto
de “Smart Port” o Puerto Inteligente, que se define como un desarrollo que
aplica las tecnologías de la información para potencializar la infraestructura
logística 4.0, con ello se busca garantizar el desarrollo sostenible en la
cadena de suministro.

 

Es por esta razón que Guanajuato Puerto
Interior (GPI) se está sumando a esta nueva era del sector, con la finalidad de
simplificar los procesos complejos, reducir el consumo de energía, bajar los
costos de transporte y consecuentemente, tener conexiones más atractivas que
beneficien el entorno manufacturero del Estado.

 

Luis Quiroz Echegaray, director de GPI, expuso
que desde hace 20 años se planeó la industrialización de Guanajuato y que ahora
con la Cuarta Revolución Industrial se quieren reinventar.

 

“El mundo cambia de forma acelerada. Ahorita se
escucha mucho del e-commerce y la entrega rápida, pero detrás de ello hay un
movimiento de las mercancías y es importante satisfacer a los clientes, pero
nuestra pregunta estratégica es: ¿dónde estamos y a dónde vamos? Tenemos que
hacer toda una planeación”, comentó.

 

En la actualidad, el “Puerto Seco” de
Guanajuato es una de las plataformas de logística industrial y de negocios que
se ha consolidado a nivel nacional y en América Latina, por ser un sitio que ha
podido centralizar la manufactura, logística, la creación de tecnología e
innovación.

 

“Se diseñó de una manera disruptiva, se generó
una tecnología para poder posicionarnos y hoy nuestra innovación es
reconocida”, manifestó.

 

Actualmente, el Puerto Interior cuenta con
1,277 hectáreas, de los cuales son más de 1.5 millones de m2 construidos, más
de 3.800 millones de dólares de inversión directa, una Aduana Interior, la
Terminal Intermodal Ferroviaria, 4 parques industriales y uno enfocado a la
aeronáutica, un Recinto Fiscalizado, el Instituto Politécnico Nacional y
próximamente un CONALEP, más de 120 empresas instaladas de 18 países.

 

Ahí se han generado alrededor de 17,000 empleos
y se tiene planeado llegar a 25,000 colaboradores en el 2022; asimismo, el GPI
cuenta con una Ciudad de la Innovación, Tecnología y Servicios, así como un
Centro de Innovación, Logística y Transporte.

 

Con todos estos elementos que tiene, en el 2015
se convirtió en el primer Puerto Seco en integrarse a la Comisión
Interamericana de Puertos de la Organización de los Estados Americanos (OEA),
que le permite potencializarse a nivel internacional.

 

PROCESO DE
TRANSFORMACIÓN

Al analizar que para el 2020 el 50% de los
vehículos de México se producirán en el Centro del país, GPI pretende
consolidarse dentro de la industria nacional e internacional como un Smart Port
4.0 rentable, y para lograrlo introdujeron la visión dentro del Plan Estatal de
Desarrollo Guanajuato 2040.

 

Con el cual, asegurarán una infraestructura
industrial y logística que facilite las actividades económicas, a su vez que
puedan crear el Centro de Logística y Transporte de Guanajuato.

 

El año pasado, realizaron el congreso “Global
Logistic Innovation” y la Cumbre Mundial de Líderes en Innovación Logística, en
donde participaron especialistas en este sector y les dijeron en qué áreas se
tienen que transformar:

 

1.- Cambiar la carga terrestre de largo
itinerario a carga ferroviaria

2.- Mejorar la conectividad intermodal de los
Puertos del país

3.- Proyectar la demanda de los flujos de carga
de los orígenes y destinos, para determinar los puntos cuellos de botella

4.- Mejorar la conectividad de los principales
corredores logísticos

5.- Desarrollar un mapa nacional de
infraestructura, servicio y tecnología deseables en el país

6.- Incrementar en el sistema de movilidad de
personas por vía férrea

7.- Fomentar la innovación de producción,
procesos y servicios para reducir tiempos y costos

8.- Crear la infraestructura para trenes de
alta velocidad de carga

 

“Es importante atraer y retener a las empresas
que llegan, tenemos que cumplir lo que prometimos porque si no, se van. Para
eso es importante tener un programa de sostenimiento de las empresas y es
cambiar constantemente los esquemas de servicio”, afirmó.

 

Para la consolidación del Puerto Seco, ya se
cuenta con un nuevo modelo de negocio que consiste en tener una buena relación
en la gobernanza y los Organismos de Guanajuato Puerto Interior (OGPI); a su
vez, es generar energía más eficiente, así como en la parte hidráulica donde
buscan implementar un organismo operador.

 

En cuanto a la formación del capital humano,
estarán de la mano con el Instituto Pirelli y de Volkswagen. Con respecto al
Smart City pretenden crear un polígono de vivienda en GPI.

 

Referente a la seguridad digital e inteligente,
van a implementar una mayor protección civil, seguridad 4.0 y con ayuda de la
Secretaría de Seguridad Pública C5i.

 

Respecto a Innovation City, están acercando
instituciones a esta planeación como el CIATEC, el Centro de Innovación en
Óptica (CIO) y el CIMAT para poder generar mayor investigación, desarrollo
tecnológico e innovación; así como la creación del Centro de Innovación,
Logística y Transporte.

 

“Esos son los retos, con el Smart Port es
generar una comunidad de colaboración utilizando la tecnología, elementos de
gobernanza, logística, infraestructura inteligente, la mejora de movilidad de
personas, seguridad, capacitación y una economía inteligente”, dijo.

 

LOS PARQUES
INDUSTRIALES DE FRENTE AL FUTURO

Ante una inminente captación de información
masiva y el procesamiento de esta, es necesario que los parques industriales
-al igual que las ciudades inteligentes- se modernicen y se sumen a la
industria 4.0, así lo dio a conocer Claudia Ávila Conelly, directora de la
Asociación Mexicana de Parques Industriales (AMPIP).

 

En entrevista exclusiva con Mexico Indusrtry,
Ávila dijo que este tema se ha analizado desde hace un año entre los asociados
a la AMPIP a fin de conocer la realidad que enfrentan los parques ante la
inminente llegada de la Cuarta Revolución Industrial y el internet de las
cosas.

 

“Nosotros nos preguntamos, ¿qué pasa con los
parques industriales?, vemos edificios inteligentes y ciudades inteligentes,
entonces tenemos que prepararnos, esto nos va a impactar y de forma muy
positiva. Estamos revisando las características de las futuras naves
industriales, de los parques y de lo que ahora solicitan los empresarios, pues
los procesos de manufactura también han cambiado con el impacto de la industria
4.0”, informó.

 

Dio a conocer que la AMPIP trabaja de la mano
con la NAIOP, instalada en Estados Unidos de Norteamérica (Asociación de
Desarrollo Inmobiliario Industrial, por sus siglas en inglés), quienes
representan no solo al mercado industrial, sino también a centros comerciales y
oficinas, por ello, están implementando estrategias de industria 4.0 en sus
nuevos desarrollos, tomando en cuenta aspectos relacionados con el comercio
electrónico, entre otros temas.

 

“No queremos quedarnos atrás, estamos siendo
proactivos para conocer qué pasa en el mercado inmobiliario y cómo nos impacta
este cambio tecnológico, con la finalidad de estar a la vanguardia”, reiteró.

 

Apuntó que ya existen parques inteligentes en
otros países como China, donde la parte de inteligencia está relacionada con el
uso de tecnologías para medir el uso eficiente de energía eléctrica y solar,
las empresas están conectadas a una red digital para registrar los consumos,
generando información a partir del big data.

 

“Otra innovación es el uso de inteligencia de
negocios o Business Intelligence y el Business Analytics, para generar datos y
conocer, por ejemplo, el número de contenedores que ingresan a los parques,
generando información que permite tomar decisiones”, informó.

 

La AMPIP marcó como parte de sus líneas de
acción en la industria 4.0 conocer si existen parques que estén aplicando estas
tecnologías, o bien, que tengan la necesidad de aplicarlas, verificar si
cuentan o no con la infraestructura necesaria e investigar el costo que esto
les generaría, con la finalidad de brindarles un panorama de costo-beneficio.

 

Refirió que ProMéxico cuenta con un programa
denominado “Mapas de Ruta” en sectores como la industria automotriz, en donde
se identifican fortalezas y debilidades para tener una perspectiva amplia y en
función de ello establecer estrategias para la toma de decisiones. 

 

Al respecto, reveló que la AMPIP trabaja en un
Mapa de Ruta de los Parques Industriales con enfoque inmobiliario, con el
objetivo de conocer áreas de oportunidad en el comercio electrónico, centros de
distribución smart y en el uso de las naves industriales de cada uno de los
parques. En una segunda etapa pretenden ampliar esta base de datos para
agilizar los centros de distribución, entrega de mercancías, entre otros
aspectos.

 

PARQUES
INDUSTRIALES EN GUANAJUATO, EJEMPLO DE ÉXITO

Carlos Alberto Martínez Márquez, presidente del
consejo directivo de la Asociación de Parques Industriales Privados del Estado
de Guanajuato (APIPEG), comentó que los parques industriales han podido
satisfacer las necesidades de las empresas y se ha logrado detonar el
desarrollo económico de la región.

 

Pero detalló que es importante mejorar los
espacios, las rutas de acceso, seguridad, conectividad, logística, construcción
y de servicios propios del parque industrial implementando las tecnologías de
la información para potencializar a la industria.

 

“Con la exigencia de la actividad productiva,
las nuevas tendencias comerciales y de producción: justo a tiempo, cero
inventarios, servicio puerta a puerta y los avances en la tecnología y
globalización, los parques industriales tienen que transformarse para ser más
inteligentes”, comentó.

 

Explicó que con la utilización de tecnología de
punta, proveedores capacitados, parques que garanticen el retorno de inversión
y sean rentables, las mejoras de los sistemas de conectividad, seguridad y la
utilización de energías renovables crearán mejores nodos logísticos.

 

Expuso que ya hay países europeos que son
pioneros en este tema como Inglaterra, Alemania, Francia, Dinamarca y España
que están a la vanguardia generando espacios industriales inteligentes, que los
ha llevado a ser más competitivos en la industria y están atendiendo la alta
demanda de productividad y necesidad ecológica.

 

Mencionó que en el país se ha ido incrementando
gradualmente la oferta de tierra industrial, construcción de edificios y
servicios. En México se cuenta con más de 650 parques industriales que están
apegados a la Norma Oficial de Parques y están viendo la forma de cambiar su
modalidad a Parques Inteligentes.

 

En el caso de Guanajuato, refirió que los
parques industriales de la región se encuentran en vías de transformación
contando con el apoyo de desarrolladoras como Lintel, Amistad, Marabis,
Cuadritos, Vesta, Vynmsa, Advance, Central Guanajuato, Opción, Amexhe y Stiva,
entre otros.

 















































































































































































“Nosotros en APIPEG estamos promoviendo la
implementación de mejores prácticas en materia de calidad. Esto, porque creemos
que uno de los factores clave de éxito es la diferenciación a través de
servicios de valor agregado que permitan a los usuarios operar en óptimas
condiciones”, finalizó. 


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