Durante el Business Automotive Meeting 2025 organizado por el Clúster Automotriz Metropolitano, Elías Massri, presidente y CEO de Giant Motors Latinoamérica, detalló la estrategia de la compañía y la evolución de su planta en Ciudad Sahagún, Hidalgo, que hoy es la única en México dedicada a producir vehículos eléctricos para el mercado nacional.
“México es único, con complejidades, prueba de fuego para cualquier vehículo, y traer un vehículo sin hacer todo lo que hacemos en la planta de Giant Motors no funcionaría”, afirmó Massri.
El directivo recordó que entre 2006 y 2016 la empresa se concentró en la fabricación de camiones bajo una estrategia racional: inversión en planta, enfoque en el mercado mexicano y ventas a través de distribuidores. “Generar cimientos sólidos no importa el tiempo que tome, y lo hicimos con inversión para tener una plataforma adecuada para poder entrar a la industria de vehículos con una gran marca”.
Desde 2012, en alianza con Bimbo, Giant Motors desarrolló vehículos eléctricos de carga con baterías de ácido-plomo, y hoy continúa abasteciendo a la panificadora con modelos más eficientes.
Actualmente, la compañía cuenta con más de 500 proveedores Tier 1, colabora con instituciones educativas mediante programas de becarios y mantiene un esquema de integración regional.
Producción eléctrica y expansión en Ciudad Sahagún
Massri explicó que hace una década la empresa decidió dar el salto hacia el mercado de vehículos ligeros, asociado principalmente a decisiones emocionales de compra. Ese movimiento llevó a la alianza con JAC, marca china que fabrica en México SUVs y modelos eléctricos. “Todo se define aquí en Giant Motors. Esa autonomía nos ha permitido catapultar todos nuestros pasos hasta el día de hoy”.
Hoy la planta suma 300,000 m², ocho líneas de ensamble, 22 modelos diferentes y más de 1,300 colaboradores. En ella ya se producen vehículos híbridos enchufables, además de eléctricos, y la empresa inauguró un EV Center para inspección y servicio de las más de 40,000 unidades eléctricas que circulan en el país.
“Una batería puede mantenerse al 100% si el mantenimiento de sus pilas está en orden. Cambiarla puede costar 4,000 pesos y permite seguir usando el vehículo como nuevo”, detalló el CEO.
Metas 2026: nueva planta y mayor capacidad
De cara a 2026, Giant Motors proyecta alcanzar su capacidad máxima de 60,000 unidades anuales, además de ampliar con una nueva planta de 33,000 m² especializada en vans y camiones, que será independiente y permitirá incrementar en 30% la producción de vehículos comerciales. Con ello, la compañía espera sumar empleos y fortalecer su presencia en el país.
En los últimos diez años, Giant Motors ha fabricado 102,000 vehículos y consolidado 63 JAC Stores en México. “Queremos ser la marca mejor valorada de la industria automotriz en México”.
