La historia de la electrificación de Ford hace más de dos décadas, cuando la compañía desafió a la industria automotriz al lanzar la primera SUV híbrida del mundo. Desde entonces, México ha desempeñado un papel estratégico en esa evolución, al convertirse en sede de hitos históricos para la manufactura de vehículos electrificados.
En 2004, la compañía presentó la Ford Escape Híbrida, considerada la primera SUV híbrida de producción a nivel mundial, un modelo que marcó el inicio de una estrategia tecnológica que hoy se refleja en un amplio portafolio de vehículos híbridos y eléctricos.
Ford Escape cambió la historia de la movilidad
El lanzamiento ocurrió en Nueva York, donde Bill Ford, entonces CEO de la compañía, presentó una flotilla de taxis Ford Escape Híbrida como ejemplo del potencial de la electrificación para la movilidad urbana.
En ese momento, el modelo sorprendió por ofrecer un rendimiento de 36 millas por galón (6.9 litros por cada 100 kilómetros) en conducción urbana y una autonomía cercana a 800 kilómetros con un solo tanque de combustible, cifras poco comunes para la época.
Además, Ford anunció el compromiso de producir 250,000 vehículos híbridos hacia 2010, cuando este tipo de tecnología apenas comenzaba a desarrollarse dentro de la industria automotriz global.
Hermosillo hizo historia con el primer híbrido fabricado en México
Cinco años después, la innovación llegó a las plantas mexicanas. En 2009, la planta de Hermosillo, Sonora, inició el ensamble del Ford Fusion Híbrido 2010, convirtiéndose en la primera instalación automotriz en fabricar un vehículo híbrido en México.
Con ello, Ford se convirtió en la primera armadora en producir en territorio nacional un vehículo capaz de desplazarse utilizando exclusivamente energía eléctrica a bajas velocidades, marcando el inicio de la manufactura de vehículos electrificados en el país.
La decisión representó un voto de confianza hacia la capacidad técnica del talento mexicano y consolidó a la planta sonorense como un referente dentro de la estrategia global de producción de la compañía.
Cuautitlán consolidó a México como centro de electrificación
La apuesta de Ford por México dio un nuevo paso en 2020, cuando la planta de Cuautitlán Izcalli, Estado de México, fue transformada para fabricar el Ford Mustang Mach-E, el primer vehículo totalmente eléctrico de la marca destinado a mercados internacionales.
La modernización convirtió a la instalación mexicana en uno de los principales centros de producción de vehículos eléctricos de Ford a nivel global y en la plataforma de exportación del modelo hacia distintos mercados.
Con ello, México pasó de fabricar el primer híbrido de Ford en la región a convertirse en un actor estratégico dentro de la transición hacia la movilidad eléctrica de la empresa.
Dos décadas de experiencia respaldan el portafolio híbrido 2026
Ford aseguró que su oferta de vehículos híbridos para 2026 es resultado de más de 22 años de desarrollo tecnológico, experiencia en electrificación y aprendizaje acumulado tanto en ingeniería como en manufactura.
El portafolio incluye modelos para distintos segmentos del mercado:
- Ford Edge Híbrida 2026, enfocada en movilidad familiar.
- Ford Territory Híbrida 2026, orientada a usuarios urbanos.
- Ford Maverick Híbrida 2026, una pickup compacta que combina eficiencia de combustible y capacidad de carga.
- Ford Lobo Híbrida 2026 y Ford F-150 Híbrida 2026, que integran asistencia eléctrica para mejorar desempeño, capacidad de remolque y suministro de energía para herramientas de trabajo.
México, pieza clave en la estrategia de electrificación de Ford
Para Ford, el desarrollo de vehículos electrificados no responde únicamente a una tendencia del mercado, sino a una estrategia construida durante más de dos décadas y en la que las operaciones mexicanas han tenido un papel fundamental.
"La historia de Ford con la electrificación es una de audacia pura. Fuimos los primeros en el mundo en atrevernos con una SUV híbrida, fuimos pioneros en México con la producción de Fusion Híbrido, y hoy somos orgullosos exportadores de tecnología eléctrica desde nuestra planta en Cuautitlán. Nuestro portafolio 2026 no es una adaptación a las tendencias del mercado; es el resultado de más de dos décadas de liderar el camino", afirmó Lucien Pinto, presidente y CEO de Ford para México, Puerto Rico, Centroamérica y el Caribe.
Con la experiencia acumulada en el desarrollo de tecnologías híbridas y eléctricas, así como la capacidad manufacturera instalada en México, Ford busca fortalecer su posición dentro de la transición hacia una movilidad de menores emisiones, respaldando su estrategia con ingeniería, innovación y producción nacional.
