El corredor logístico CTT —que agrupa a los municipios de Cuautitlán, Tultitlán y Tepotzotlán— se consolida como el motor de la actividad logística en la Zona Metropolitana del Valle de México, al concentrar el 76% del inventario logístico de la región, según datos del reporte más reciente de CBRE México.
La Ciudad de México ha sido históricamente el Hub logístico por excelencia, gracias a su posición geográfica estratégica y su capacidad para conectar múltiples regiones del país. Esta ventaja competitiva se ha potenciado en años recientes por el crecimiento del comercio electrónico y la transformación de las cadenas de suministro, factores que han detonado la demanda de espacios industriales en la zona.
“Gracias a su posición geográfica, así como a las regiones del país que conecta, el CTT ha impulsado fuertemente la demanda de espacios logísticos”, explicó Francisco Muñoz, vicepresidente ejecutivo de Industrial y Logística en CBRE México.
Demanda dinámica y construcción especializada
La absorción bruta de espacios industriales en el CTT alcanzó 198 mil m² durante el primer trimestre de 2025, lo que representa el 65% de toda la actividad registrada en la CDMX. Esta tendencia se mantiene desde años anteriores: en 2024, el 47% de la demanda total de la ciudad correspondió a espacios en este corredor.
Además, la tasa de vacancia se mantiene en mínimos históricos, con apenas 0.3% al cierre del primer trimestre. Esto equivale a menos de 30 mil m² disponibles en toda la zona. De hecho, el 40% de los espacios que aún están en construcción ya cuentan con inquilinos asegurados, lo que sugiere que la baja disponibilidad continuará a lo largo del año.
CTT lidera la logística industrial en el Valle de México
El pipeline de construcción para 2025 en la CDMX contempla 508 mil m², de los cuales el 75% se edifica dentro del CTT. Las nuevas naves industriales no están destinadas exclusivamente a un solo sector, pero sí integran especificaciones que permiten adaptarse a distintos tipos de operación. Los desarrolladores han puesto especial atención en alturas, accesos, andenes y sistemas de seguridad, elementos cada vez más valorados por los inquilinos.
En cuanto a los costos, los precios de renta han registrado un incremento promedio del 6%, derivado de la alta demanda y la escasez de espacios existentes. Aun así, el mercado se mantiene dinámico, competitivo y en expansión.
Aunque el sector logístico es el principal motor del crecimiento en esta región —con el 65% de la demanda—, también se ha detectado un creciente interés por parte de empresas manufactureras, que ya representan el 35% de la ocupación, con actividades que abarcan desde manufactura ligera hasta procesos especializados.
“Creemos que el CTT seguirá siendo un clúster significativo gracias a la oferta de edificios industriales que se adaptan a diferentes tipos de inquilinos. Con una demanda sólida y un pipeline fuerte en construcción y planeación, esta zona se mantendrá en expansión”, concluyó Francisco Muñoz.
La consolidación del corredor CTT como centro logístico no solo impulsa el dinamismo económico del Valle de México, sino que también representa una oportunidad clave para la atracción de inversión nacional y extranjera, especialmente en sectores que requieren eficiencia, conectividad y respuesta rápida al mercado.
