CONTECON Manzanillo amplió su capacidad operativa para recibir embarcaciones de mayor tamaño luego de obtener autorización de la Capitanía Regional de Puerto para atender buques con un calado de hasta 15.5 metros, una condición que fortalece la infraestructura logística del principal puerto comercial del Pacífico mexicano.
Con esta autorización, CONTECON se convirtió en la única terminal del Puerto de Manzanillo habilitada para operar embarcaciones con un calado de hasta 15.5 metros y una eslora de hasta 400 metros, lo que abre la posibilidad de recibir portacontenedores de gran capacidad utilizados en las principales rutas del comercio marítimo internacional.
Entre las embarcaciones que podrá atender se encuentran los Ultra Large Container Vessels (ULCV), diseñados para transportar hasta 24,000 contenedores de 20 pies (TEU) en una sola operación.
Megabuques de hasta 24,000 TEU podrán operar en CONTECON Manzanillo
La llegada de este tipo de buques responde a una tendencia de la industria marítima internacional hacia embarcaciones de mayor capacidad, con las que las navieras buscan movilizar mayores volúmenes de mercancías por escala, optimizar costos logísticos y reducir las emisiones asociadas al transporte de cada contenedor.
La nueva autorización forma parte del programa de expansión que desarrolla CONTECON Manzanillo para adecuar su infraestructura a las necesidades de las líneas navieras y al crecimiento del comercio exterior.
Actualmente, la terminal cuenta con grúas STS consideradas entre las de mayor tamaño de América Latina, capaces de atender embarcaciones de estas dimensiones. Como siguiente etapa de su expansión, la compañía prevé incorporar en septiembre dos nuevas grúas Super Post Panamax, con las que reforzará su capacidad para atender el crecimiento de las operaciones portuarias.
“Esta autorización representa un paso estratégico para el desarrollo de nuestra terminal y confirma que las inversiones realizadas en infraestructura responden a la evolución del transporte marítimo internacional”, señaló José Antonio Contreras, CEO de CONTECON Manzanillo.
El directivo añadió que la autorización representa el primer paso hacia el objetivo de alcanzar un calado operativo de 17 metros, correspondiente al calado de diseño de los nuevos muelles de la terminal.
CONTECON apunta a un calado operativo de 17 metros en Manzanillo
De concretarse esta capacidad, CONTECON podría atender embarcaciones con mayores volúmenes de carga y ampliar las alternativas para las principales líneas navieras que operan en el comercio internacional.
La ampliación de la capacidad portuaria adquiere relevancia ante la creciente demanda de cadenas logísticas más eficientes y la tendencia de las navieras a incorporar buques de mayores dimensiones. Estos equipos incorporan tecnologías orientadas a mejorar el consumo de combustible y reducir las emisiones por contenedor transportado.
