Un error administrativo en los trámites de comercio exterior puede detener la operación de toda una planta industrial, advirtió Javier Cendejas, presidente de COMCE Noreste, al señalar que, tras el incremento en las revisiones del Servicio de Administración Tributaria (SAT), el mayor riesgo para el sector no es solo el cobro de multas, sino la suspensión de las licencias para importar y exportar.
Desde 2021 a la fecha, México acumula 65 mil 419 suspensiones al Padrón de Importadores, de las cuales 9 de cada 10 se han concentrado entre 2025 y 2026.
En lo que va de este año, se contabilizan 441 programas IMMEX suspendidos temporalmente, sumados a 385 cancelaciones de la certificación IVA e IEPS.
Cendejas explicó que perder estas autorizaciones vulnera de forma inmediata a la industria de exportación, considerando que las plantas certificadas representan el 97% del valor de las importaciones temporales en el país.
“Para una empresa de comercio exterior de la región o del país una multa es muy costosa, pero perder un registro en el Padrón de Importadores o una autorización IMMEX es todavía más grave porque puede parar la operación de toda la planta. Si hay un error en una empresa que importa mil contenedores al mes y no se defiende, le bajan el switch al padrón y detienen a una maquiladora con 7 mil empleados por un detalle que a lo mejor fue involuntario”, detalló.
Sobre las 18 mil 924 bajas registradas en el Padrón de Importadores durante 2026, el organismo precisó que 17 mil 855 obedecieron a inactividad operativa de las empresas durante 12 meses continuos y no a procedimientos sancionatorios.
Recaudación aduanera crece 131% entre mayores revisiones y trabas logísticas
El organismo expuso que los cobros derivados de infracciones aduaneras alcanzaron 2 mil 986 millones de pesos en el primer semestre de 2026, lo que representa un crecimiento interanual de 131%. Cabe destacar que el 88% de este monto correspondió a autocorrecciones preventivas realizadas por las propias empresas para subsanar observaciones de la autoridad.
Este incremento coincide con las reformas a la Ley Aduanera que elevaron las multas por omitir regulaciones no arancelarias a un rango de 250% a 300% del valor comercial, así como con las 3 mil auditorías proyectadas por el SAT para este ejercicio.
Sin embargo, Cendejas advirtió que la rigidez en las revisiones y los cuellos de botella en infraestructura, como en el puerto de Manzanillo, donde los despachos pasaron de tres días a dos semanas, comprometen la competitividad regional.
“En comercio exterior la fiscalización es hoy más focalizada, el régimen sancionador es más exigente y las consecuencias de un incumplimiento pueden ir mucho más allá de una multa. La certeza fiscal y aduanera deja de ser un asunto periférico: es una condición de competitividad para una región profundamente integrada a las cadenas internacionales”, enfatizó.
COMCE Noreste impulsa trazabilidad digital y prevención de riesgos aduaneros
De cara a la obligatoriedad de la Manifestación de Valor Electrónica a partir del 1 de octubre, COMCE Noreste recomendó a las industrias realizar auditorías preventivas en origen, asegurar la consistencia digital entre pedimentos e inventarios, y alinearse con marcos internacionales como CTPAT y OEA para prevenir riesgos de trabajo forzado o transbordos no autorizados.
“Seguimos acompañando a las empresas para interpretar estos cambios, anticipar riesgos y fortalecer sus prácticas de cumplimiento mediante capacitación, desarrollo y cabildeo. No buscamos sobredimensionar las cifras, sino entender específicamente qué está ocurriendo en el comercio exterior para actuar de manera preventiva”, concluyó.
