El corredor fronterizo de Colombia-Laredo avanza en su capacidad operativa con permisos ya liberados para dos nuevos cruces de cuatro carriles, la duplicación de capacidad en la carretera La Gloria-Colombia y programas piloto que reducen los tiempos de traslado de carga.
Estos avances fueron revisados durante una reunión entre el gobernador de Nuevo León, Samuel García, y Albert Flores, director del Puerto de Entrada de Laredo, con la participación de representantes de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) y funcionarios estatales.
De acuerdo con la información presentada durante el encuentro, los dos nuevos cruces contemplados para la expansión del Puente Solidaridad y Colombia ya cuentan con los permisos correspondientes. El Gobierno estatal no detalló en el comunicado fechas de inicio de obra ni de operación, aunque el aval legal ya está de su lado.
Otro avance corresponde a la carretera La Gloria-Colombia, cuya capacidad operativa, según lo expuesto por Marco González, director general de la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León (CODEFRONT), se duplicó para atender el flujo vehicular hacia el puerto fronterizo, respondiendo a una de las demandas más urgentes de los transportistas.
Pruebas piloto reducen tiempos de espera en Colombia-Laredo
En paralelo a las obras de infraestructura, el corredor Colombia-Laredo ya incorpora pruebas operativas enfocadas en agilizar el movimiento de mercancías de forma tangible. Entre ellas destaca un programa piloto para el cruce de unidades vacías, que ya registra tiempos de espera menores a cinco minutos, así como la implementación del esquema No Transfers, orientado a hacer más eficiente el traslado de mercancías sin las pausas tradicionales.
A esto se sumó la revisión sobre la operación de una tax free zone como parte de las medidas relacionadas con la actividad comercial de la región. Para Albert Flores, la coordinación entre las autoridades de ambos lados de la frontera continuará para atender el crecimiento sostenido de los cruces de carga y pasajeros entre Nuevo León y Estados Unidos.
Trenes, viaductos y polos industriales forman parte de la infraestructura futura
Además de los avances ya reportados, la reunión incluyó proyectos que permanecen en desarrollo en la planeación regional. Entre ellos figuran Green Corridors, que contempla un sistema inteligente para transporte de carga mediante un viaducto, y el proyecto del Tren del Norte, con estaciones previstas en García, Santa Catarina y Pablo González Garza.
El Gobierno estatal también mantiene en su hoja de ruta los planes para ampliar la red del Metro hacia García y Salinas Victoria, así como el desarrollo de los polos industriales en Colombia-Anáhuac y Pesquería. La diferencia fundamental en esta etapa radica en que, mientras los proyectos de mayor escala continúan como parte de la planeación a futuro, los nuevos cruces ya cuentan con los permisos en regla y los primeros mecanismos de agilidad operativa funcionan en un entorno real.
