La carga aérea movilizada en los aeropuertos de México alcanzó 724 mil 500.2 toneladas entre enero y julio de 2026, un crecimiento de 4% anual frente a las 696 mil 558.4 toneladas registradas en el mismo periodo de 2025, de acuerdo con la Estadística Operacional de Aeropuertos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). El avance representó cerca de 27 mil 942 toneladas adicionales en los primeros siete meses del año.
El mercado mantuvo una alta concentración en los principales nodos logísticos del país. El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) encabezó el movimiento de mercancías con 238 mil 558.8 toneladas, seguido por Ciudad de México con 144 mil 156.7 toneladas y Guadalajara con 115 mil 719.5 toneladas. Querétaro acumuló 47 mil 697.7 toneladas y Monterrey 47 mil 482 toneladas.
La carga internacional impulsa el crecimiento del sector
El componente de carga internacional mostró el mayor dinamismo, con 510 mil 795 toneladas entre enero y julio, cifra que significó un incremento anual de 6.7%. Este segmento aportó más de 70% del volumen total movilizado por los aeropuertos mexicanos y sumó casi 32 mil toneladas adicionales respecto al mismo periodo del año anterior.
Dentro de este mercado, el AIFA concentró 234 mil 742.9 toneladas de carga internacional, equivalente a 46% del total nacional. Le siguieron Ciudad de México, con 113 mil 123.2 toneladas; Guadalajara, con 91 mil 287.5 toneladas; Monterrey, con 26 mil 336.7 toneladas, y Querétaro, con 13 mil 540.5 toneladas. Entre estos aeropuertos destacó Guadalajara, con un aumento anual de 19.3%, mientras Monterrey avanzó 9.4% y Querétaro 8.8%.
Guadalajara, Monterrey y el AIFA elevan sus volúmenes acumulados
En la carga total, Guadalajara registró uno de los mayores crecimientos entre los principales aeropuertos, con un avance de 13.1% anual durante los primeros siete meses. Monterrey aumentó 8.9%, el AIFA 5.6%, Querétaro 4.1% y Ciudad de México 0.7%. Estos resultados ampliaron la capacidad de distintos corredores aeroportuarios para atender cadenas de suministro nacionales e internacionales.
La carga doméstica, en contraste, alcanzó 213 mil 705.2 toneladas acumuladas, una reducción de 1.9% anual. Querétaro encabezó este segmento con 34 mil 157.2 toneladas, seguido por Ciudad de México con 31 mil 33.6 toneladas, Guadalajara con 24 mil 432 toneladas y Monterrey con 21 mil 145.3 toneladas. Este último aeropuerto presentó un crecimiento de 8.3% en su volumen nacional.
Durante julio de 2026, los aeropuertos mexicanos movilizaron 108 mil 306.5 toneladas de carga total, 0.2% más que un año antes. La carga internacional avanzó 4.2%, hasta 77 mil 14.4 toneladas, mientras la doméstica descendió 8.4%, a 31 mil 292.1 toneladas. El resultado acumulado confirma al segmento internacional como el principal motor del crecimiento de la logística aérea mexicana durante los primeros siete meses del año.
