Durante su conferencia de prensa global previa al arranque del CES 2026, Bosch presentó su visión tecnológica para los próximos años, centrada en la integración profunda entre hardware, software e inteligencia artificial aplicada tanto a la movilidad como a la manufactura. La compañía expuso cómo esta convergencia busca trasladar la digitalización desde la experimentación hacia modelos operativos escalables y con impacto directo en la productividad industrial.
Tanja Rückert, integrante del consejo directivo de Bosch, subrayó que la diferencia estructural de la empresa se encuentra en su capacidad para operar simultáneamente en los dominios físico, digital y tecnológico. “La mayoría de las compañías se sienten cómodas en uno de estos mundos. Bosch tiene la misma competencia en el mundo de las cosas y en el mundo del software. Estamos en casa en ambos”.
Esta combinación ha permitido desarrollar internamente capacidades clave en software, Industria 4.0 y movilidad, sentando las bases para iniciativas como el Internet de las Cosas y, más recientemente, la movilidad definida por software. Bosch prevé generar más de 6,000 millones de euros en ventas por servicios de software a inicios de la próxima década, respaldada por una inversión acumulada superior a 2,500 millones de euros en inteligencia artificial hacia finales del próximo año.
Inteligencia artificial como eje de la manufactura inteligente
La estrategia de Bosch se apoya en una adopción amplia de IA, patentes y talento en sus operaciones y soluciones. La compañía cuenta con más de 2,000 patentes relacionadas con esta tecnología y ha capacitado a más de 100,000 colaboradores, cerca de una cuarta parte de su fuerza laboral. Esta base permite que el hardware y el software se potencien mutuamente, al partir de un entendimiento profundo del entorno físico donde se ejecutan los algoritmos.
Paul Thomas, presidente de Bosch en Norteamérica, presentó Orifigy, una solución basada en reconocimiento de patrones, autenticación y seguridad para productos. “Los productos falsificados representan hasta 3% del comercio global. Nuestra tecnología utiliza las características físicas únicas de cada objeto para crear una identidad digital inviolable, que puede verificarse en segundos mediante video en tiempo real”. El sistema elimina la necesidad de etiquetas, chips o códigos, y puede aplicarse en sectores como autopartes, bienes de consumo y productos de alto valor.
En el ámbito del hogar, Bosch mostró cómo los electrodomésticos conectados, la conectividad y las actualizaciones remotas han dejado de ser productos estáticos. Gracias a estas capacidades, los equipos pueden incorporar nuevas funciones después de su instalación. Un ejemplo es la integración de capacidades adicionales en hornos conectados sin necesidad de reemplazar el hardware ni generar costos adicionales para el usuario.
Movilidad definida por software y colaboración industrial
La movilidad fue otro de los ejes centrales. Bosch presentó avances en la gestión vehicular, el software automotriz y la conducción autónoma, donde sistemas de freno, dirección, suspensión y tren motriz operan de forma coordinada mediante software. El control del vehículo en sus seis grados de libertad permite adaptar el comportamiento dinámico a distintas condiciones de manejo y reducir fenómenos como el mareo, un factor relevante ante la llegada de la conducción autónoma.
Hacia finales de esta década, más del 80% de los vehículos nuevos estarán definidos por software, en un mercado estimado en más de un billón de dólares. En este contexto, Bosch impulsa el proyecto S-CORE Initiative, una plataforma intermedia de código abierto que busca estandarizar la arquitectura central de los vehículos definidos por software y reducir tiempos y costos de desarrollo.
Bosch también avanza en sistemas by-wire, automatización y vehículos inteligentes, considerados clave para la siguiente generación de vehículos automatizados. La compañía prevé que su sistema de freno by-wire entre en producción con uno de los mayores fabricantes automotrices a nivel global. A mediano plazo, Bosch estima superar los 7,000 millones de euros en ventas acumuladas de sistemas de dirección y freno by-wire, además de alcanzar más de 10,000 millones de euros en soluciones de conducción asistida y automatizada basadas en IA hacia 2035.
La conferencia incluyó el anuncio de una colaboración ampliada entre Bosch y Microsoft para impulsar la manufactura inteligente, el análisis de datos y la optimización industrial. Dayan Rodríguez, vicepresidente corporativo de manufactura y movilidad en Microsoft, explicó que el objetivo es transformar grandes volúmenes de datos industriales en decisiones accionables para optimizar producción, mantenimiento y cadenas de suministro.
Bosch aporta a esta iniciativa su experiencia industrial, datos de ciclo de vida de más de 1,000 millones de productos y más de 700 millones de gemelos digitales utilizados en sus propias fábricas. En proyectos piloto, las empresas han observado reducciones de hasta 70% en costos de integración y ahorros relevantes en esquemas de mantenimiento predictivo.
En semiconductores, Bosch reiteró su apuesta por la producción local, la inversión industrial y la cadena de suministro en Estados Unidos. La compañía mantiene su plan de inversión de 1,900 millones de dólares y prevé iniciar la manufactura de chips este mismo año, con el objetivo de fortalecer su portafolio tecnológico para aplicaciones de energía y movilidad.
El encuentro concluyó con una reflexión sobre la relación entre tecnología, sociedad y bienestar, a partir de los resultados del estudio Bosch Tech Compass. A pesar de que una parte de la población expresa fatiga ante el ritmo del cambio tecnológico, 71% de los encuestados considera que el progreso tecnológico contribuye a un mundo mejor. Para Bosch, el reto consiste en desarrollar soluciones que integren hardware y software con un enfoque centrado en las personas.
