El desarrollo de la movilidad aérea avanzada (AAM) se ha convertido en una de las áreas más prometedoras de innovación en transporte, especialmente para recorridos urbanos. Inspirada en el éxito de la industria automotriz en el desarrollo de vehículos autónomos, AAM podría transformar el transporte de pasajeros y carga en distancias cortas, haciéndolo tan accesible como los servicios de transporte por aplicación.
Según Todd Tuthill, vicepresidente de Aeroespacial y Defensa en Siemens Digital Industries Software, "la transformación digital, especialmente mediante el uso del gemelo digital, será clave para garantizar la seguridad y eficacia de las aeronaves autónomas".
Para cumplir este objetivo, es necesario implementar un modelo de autonomía por niveles, similar al usado en la industria automotriz, donde se establecen cinco niveles de autonomía.
El nivel 5 de esta clasificación representa la plena autonomía, en la que no es necesaria la intervención humana, una meta que para Tuthill y Nand Kochhar, vicepresidente de Automoción y Transporte de Siemens, debe alcanzarse en AAM mediante el uso de tecnología avanzada de control y seguridad. “La autonomía total requiere diseñar sistemas que respondan adecuadamente en situaciones críticas e inesperadas”, añadió Kochhar, subrayando la necesidad de evitar fallos que podrían ser mucho más graves en una aeronave que en un vehículo terrestre.
La transformación digital es otra de las herramientas estratégicas para enfrentar los retos que plantea la AAM. El uso del gemelo digital permite simular aeronaves en entornos virtuales, facilitando la prueba y ajuste de diseños antes de construir prototipos físicos.
Esto, de acuerdo con Tuthill, permite a los ingenieros optimizar los diseños y reducir riesgos de fallas en fases avanzadas del proyecto. Además, la transformación digital proporciona beneficios más allá del diseño, al integrar datos de producción, operación y mantenimiento en un ciclo de retroalimentación continua, mejorando la calidad y seguridad de los futuros modelos de AAM.
Si bien la movilidad aérea autónoma implica complejidades significativas, tanto Tuthill como Kochhar coinciden en que la experiencia de la industria automotriz en vehículos autónomos y los avances de la transformación digital ofrecen las herramientas necesarias para que la AAM se convierta en una realidad segura y accesible para el público.
