Audi, pionera en tecnología de iluminación de OLED digital

Con la presentación del nuevo modelo Audi Q5, la armadora automotriz mostró por primera vez la nueva generación de la tecnología de iluminación OLED convirtiéndose en una marca pionera en la utilización de diodos orgánicos emisores de luz (OLEDs). Esta tecnología, promete mejorar en la seguridad vial y permite personalizar la firma lumínica de los grupos ópticos traseros. Werner Thomas, director del proyecto de tecnología OLED de Audi, manifestó que esta innovación de iluminación aplicada al automóvil, ha experimentado en los últimos años una evolución en Audi. “Hemos impulsado de forma decisiva el desarrollo de los sistemas de iluminación, aplicados a los grupos ópticos traseros. La marca ha logrado convertirse en el primer fabricante de autos en digitalizar las luces traseras”, afirmó. La marca alemana le apuesta a esta tecnología OLED al ser paneles emisores de luz, el cual ofrece beneficios a los usuarios ya que su luz resulta homogénea, presenta un contraste alto y regulable. Además, puede dividir segmentos y controlarlos individualmente para que puedan desarrollar diferentes niveles de brillo. La tecnología OLED de Audi debutó en un modelo de producción en las luces traseras del AUDI TT RS en el 2016, y hasta ahora los modelos con esta tecnología, han contado con cuatro segmentos que pueden utilizarse para configurar una firma lumínica individual y definida. “Hasta ahora hemos utilizado la segmentación OLED en el Audi TT RS y en el A8 para diseñar la firma lumínica. Y esto ha cambiado en el caso del nuevo Q5, donde las luces traseras se convierten en una especia de pantalla en la carcasa exterior, lo que proporciona amplias oportunidades y perspectivas en términos de diseño, comunicación y seguridad”, comentó. En el nuevo Q5 fabricado en San José Chiapa, Puebla en México, Audi ha implementado una función de detección de proximidad para las versiones que utilizan las luces traseras OLED digitales. Y si otro usuario de la carretera se aproxima a menos de dos metros a un vehículo de este modelo, se encienden todos los segmentos OLED. Este, es el nuevo ejemplo de la comunicación del automóvil con su entorno y está sujeto todavía a la aprobación legislativa, en el futuro también es posible emitir símbolos de advertencia predefinidos. El desarrollo y la aprobación de los primeros intermitentes dinámicos, es un ejemplo del compromiso de Audi al momento de colaborar con las autoridades en materia de homologación, al crear tecnología de iluminación que ayude en la seguridad vial.