México necesita desarrollar un nuevo modelo de seguridad para sus cadenas logísticas que permita elevar la trazabilidad de las mercancías y la detección de riesgos sin generar mayores obstáculos al comercio exterior, planteó la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (AMACARGA).
La propuesta busca construir un esquema propio, pero compatible con los controles que están desarrollando socios comerciales como Estados Unidos, donde durante 2026 se endurecieron los requisitos de verificación para diferentes participantes de las operaciones de importación.
El análisis de AMACARGA plantea aprovechar las capacidades que actualmente tienen los agentes de carga en cumplimiento aduanero, trazabilidad documental, seguridad de mercancías, gestión de riesgos y operación internacional para establecer mecanismos formales de intercambio de información con las autoridades.
La asociación considera que las empresas logísticas cuentan con información operativa sobre embarques, rutas, clientes, proveedores y movimientos internacionales que puede contribuir a identificar irregularidades dentro de las cadenas de suministro.
“El objetivo no sería convertir al agente de carga en una autoridad investigadora. Por el contrario, se trata de establecer con claridad qué información puede aportar el sector, bajo qué reglas, con qué responsabilidades y mediante qué canales institucionales”, explicó Juan Pablo Pacheco, vicepresidente de Asuntos Internacionales de AMACARGA.
Mayor vigilancia sobre las operaciones internacionales
La propuesta toma como una de sus referencias la Orden Ejecutiva 14411, emitida por la Casa Blanca el 3 de junio de 2026, que instruyó reforzar la aplicación de las normas aduaneras estadounidenses.
Entre otras disposiciones, la orden establece procedimientos reforzados y recurrentes de verificación para personas y empresas vinculadas directamente con la importación de mercancías, incluidos importadores de registro, agentes aduanales, custodios de mercancía bajo control aduanero y freight forwarders.
También contempla mayores requisitos de información sobre las cadenas de suministro y mecanismos para clasificar el riesgo de los importadores a partir de su historial de cumplimiento.
Estos cambios obligan a México a analizar cómo fortalecer sus propios controles sin replicar de manera automática el esquema estadounidense ni trasladar funciones de investigación a las empresas privadas.
Reconocimiento jurídico para agentes de carga
Uno de los principales puntos identificados por el organismo es avanzar en el reconocimiento jurídico del agente de carga dentro de México.
La asociación sostiene que formalizar esta figura permitiría delimitar responsabilidades y desarrollar estándares específicos de seguridad, capacitación, debida diligencia, trazabilidad y cooperación institucional.
“Esto permitiría que México avance hacia esquemas de operadores confiables y compatibles con las mejores prácticas internacionales, fortaleciendo simultáneamente la seguridad y facilitación del comercio”, afirmó Pacheco.
El objetivo sería establecer criterios proporcionales al papel que desempeña cada participante dentro de la cadena logística, definiendo qué información debe conservar, qué procesos de verificación debe realizar y mediante qué mecanismos puede comunicar posibles riesgos a las autoridades.
AMACARGA sostiene que el sector no partiría desde cero. Los agentes de carga ya trabajan con documentación aduanera, trazabilidad de embarques, procesos internacionales y controles de seguridad, mientras diferentes organizaciones han desarrollado programas de capacitación y herramientas para profesionalizar estas operaciones.
