En respuesta a la creciente demanda de talento especializado en el autotransporte de carga, el programa Conductores Profesionales de Tractocamión con Licencia Federal Tipo B, impulsado por Generation México, Quálitas y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), alcanzó la formación de 500 operadores profesionales, una iniciativa que busca contribuir a reducir el déficit de conductores que enfrenta el sector logístico en México.
La industria del autotransporte atraviesa uno de sus principales desafíos en materia de capital humano. De acuerdo con datos de CANACAR, actualmente existen 90,000 tractocamiones detenidos por falta de operadores, cifra que podría superar las 108,000 unidades para 2028 si no se incrementa la formación de nuevos conductores.
Lanzado en 2024, el programa fue diseñado para generar oportunidades laborales para jóvenes interesados en desarrollarse como operadores profesionales, al tiempo que atiende una de las principales necesidades de talento de las cadenas logísticas que sostienen la actividad productiva del país.
Los resultados muestran un crecimiento sostenido. Durante 2024 fueron aceptados 157 participantes, de los cuales 146 concluyeron su formación y 117 obtuvieron la Licencia Federal Tipo B. Para 2025, el programa prácticamente duplicó su alcance al incorporar 321 participantes y graduar a 298 nuevos operadores profesionales, permitiendo alcanzar los 500 egresados durante el segundo trimestre de 2026.
Este crecimiento ha sido posible mediante la colaboración entre Generation México, Quálitas, CANACAR y una red de instituciones de capacitación conformada por el CECATI 37 de Zinacantepec, Estado de México; el ICATHI de Atitalaquia, Hidalgo; el EDAYO de Cuautitlán Izcalli, Estado de México; y el IDEFT de Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco.
"Alcanzar 500 graduados representa mucho más que una cifra. Significa que cientos de personas han encontrado una ruta para acceder a empleos de calidad en un sector estratégico para el país. También demuestra que cuando organizaciones sociales, empresas e instituciones educativas trabajan juntas es posible generar soluciones concretas a desafíos complejos del mercado laboral", afirmó Mercedes de la Maza, directora general de Generation México.
Además de responder a las necesidades del sector logístico, la iniciativa ha impulsado la inclusión laboral de personas que enfrentaban mayores barreras para incorporarse al mercado de trabajo. Durante su primer año de operación, 77% de los participantes se encontraba desempleado antes de ingresar al programa, mientras que 68% tenía dependientes económicos, lo que refleja el impacto social de la iniciativa.
El programa también ha comenzado a incrementar la participación femenina en una actividad tradicionalmente dominada por hombres. En sus primeros dos años de operación, 45 mujeres participaron en la formación, equivalentes al 9% del total de los inscritos, ampliando las oportunidades de desarrollo profesional dentro del autotransporte de carga.
Para Raúl Reynoso, gerente de Siniestros de Equipo Pesado de Quálitas, la profesionalización de los operadores representa un elemento estratégico para el sector.
"En Quálitas creemos que impulsar la profesionalización de los operadores es una de las mejores formas de fortalecer la seguridad vial, la competitividad del transporte y las oportunidades de desarrollo para miles de familias".
Los indicadores de empleabilidad también muestran resultados positivos. Durante 2025, 88% de los egresados consiguió empleo en menos de 90 días, mientras que 97% logró colocarse en un periodo menor a 180 días. Asimismo, los ingresos promedio de los participantes se incrementaron más del doble respecto a los que percibían antes de incorporarse al programa.
Asimismo, Óscar Sánchez, coordinador de Profesionalización de CANACAR, comentó que, la formación de nuevos operadores será determinante para mantener la competitividad logística del país.
"México necesita incorporar a una nueva generación de operadores profesionales para mantener la competitividad de sus cadenas logísticas. La formación de estos primeros 500 graduados demuestra que las alianzas entre el sector productivo y las organizaciones especializadas pueden generar soluciones reales para uno de los principales retos del autotransporte de carga".
