En el primer semestre de 2025, las aduanas mexicanas rompieron récords de recaudación, con 711,930 millones de pesos, lo que representó un incremento de 23.4% respecto al mismo periodo de 2024. Sin embargo, este aumento se dio en contraste con una disminución de operaciones de comercio exterior de -3.7% a nivel nacional, lo que revela un nuevo equilibrio entre ingresos fiscales y volumen comercial.
Las cifras de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM), analizadas por COMCE Noreste, muestran que las exportaciones cayeron -1.0% y las importaciones retrocedieron -5.9%. A pesar de ello, las tres principales aduanas —Nuevo Laredo, Manzanillo y AIFA— se mantuvieron como puntos estratégicos e incrementaron de forma significativa su recaudación.
Recaudación aduanera al alza con menos operaciones
Nuevo Laredo recaudó 109,802 millones de pesos, con un alza de 16% respecto a 2024. Manzanillo alcanzó 93,384 millones de pesos, con un crecimiento de 24%. AIFA recaudó 27,095 millones de pesos, también con un aumento de 24%. Estos datos confirman una tendencia de mayor eficiencia recaudatoria con menor volumen, lo que refleja controles fiscales más estrictos, incremento en el valor unitario de las mercancías o ajustes en las estrategias logísticas.
Cambios en los modos de transporte del comercio exterior
En el transporte, se observa un cambio relevante en las rutas preferidas del comercio exterior. Las exportaciones por vía terrestre dominaron con 69% del total y crecieron 8% en el semestre. Destacó el repunte del transporte aéreo, que con 4% de participación registró un alza de 17%, consolidándose como alternativa para bienes de alto valor o entregas rápidas.
En contraste, el marítimo cayó -14% en exportaciones y -3% en importaciones, mientras que el ferroviario retrocedió -1% y -10%, respectivamente. Estos cambios sugieren una reconfiguración logística influida por factores de seguridad, tiempos de entrega y políticas arancelarias.
En un escenario donde la recaudación crece pero las operaciones disminuyen, el reto para México será mantener el equilibrio sin frenar la competitividad logística. La profesionalización de las aduanas, el aprovechamiento de infraestructura moderna como la del AIFA y una gestión estratégica del comercio exterior serán claves para los próximos meses.
