Durante agosto de 2025, los capítulos arancelarios 84, 85, 87 y 90 —relacionados con maquinaria, equipo eléctrico, vehículos automotores e instrumentos de precisión— concentraron la mayor proporción del valor comercial en las cinco principales aduanas fronterizas del norte: Nuevo Laredo, Ciudad Juárez, Tijuana, Reynosa y Colombia.
Estas aduanas acumularon la mayor parte del flujo comercial del país con Estados Unidos, lo que consolida a la franja norte como el corredor industrial de mayor dinamismo en México. La composición de las estadísticas de valor, estimadas en millones de dólares (mdd) por la Agencia Nacional de Aduanas de México, muestra una coincidencia estructural entre ellas: el peso de la manufactura avanzada en la generación de valor y su estrecha vinculación con las cadenas globales de suministro.
Nuevo Laredo y Ciudad Juárez encabezan el comercio manufacturero
En Nuevo Laredo, Tamaulipas, con un valor comercial de 556,985 mdd, predominan los capítulos 84 y 85 (reactores, calderas y maquinaria; aparatos eléctricos y electrónicos), seguidos por 87 (vehículos y autopartes) y 90 (instrumentos de medición y óptica). Este perfil refleja la diversificación de su plataforma industrial y su rol como principal punto logístico de exportación terrestre.
Por su parte, Ciudad Juárez, Chihuahua, registró 468,179 mdd en operaciones, con una composición similar: 84 y 85 dominan el intercambio, mientras que 87 y 90 refuerzan la vocación automotriz-electrónica de la región. El comportamiento de ambos capítulos evidencia la fortaleza de las cadenas productivas integradas a la manufactura estadounidense y su capacidad para sostener flujos constantes pese a variaciones globales.
En Tijuana, Baja California, el capítulo 85 lidera el valor del comercio, impulsado por equipos de comunicación, electrónicos y dispositivos médicos; 84 y 90 complementan la actividad con maquinaria y componentes ópticos de alta precisión. En Reynosa, Tamaulipas, los capítulos 85 y 84 mantienen una posición predominante, con presencia significativa del 87, que refleja la relevancia de las autopartes y sistemas eléctricos automotrices en su estructura exportadora.
La aduana Colombia, en Nuevo León, destaca por la fuerza del capítulo 87, que agrupa vehículos y partes automotrices, con un valor superior a 1,575 mdd. Le siguen 84 y 85, consolidando su papel como nodo logístico clave para el sector automotriz del noreste mexicano.
IMMEX y manufactura avanzada: oportunidades logísticas y tecnológicas
El dominio de estos capítulos confirma que el crecimiento en la frontera norte se apoya en manufactura avanzada y tecnologías de integración industrial. Las empresas que operan bajo los regímenes IMMEX y de exportación generan productos con alto contenido tecnológico, lo que mantiene a México como socio estratégico dentro del bloque de Norteamérica.
La tendencia también anticipa un aumento en la demanda de servicios logísticos, infraestructura aduanera y especialización técnica, particularmente en sectores vinculados con automatización, electromovilidad y equipos de control industrial, que forman parte del tránsito hacia una economía manufacturera digitalizada.
