Alberga proyectos industriales
estratégicos
Esta zona se ha consolidado como
polo de crecimiento industrial y económico
La zona
conocida como Laja-Bajío, ubicada en Guanajuato, es una de las regiones con
mayor potencial de crecimiento al encontrarse en un territorio diverso en
cuanto a actividades económicas.
El desarrollo
del corredor industrial camina de la mano de nueve municipios que conforman la
región Laja-Bajío: Apaseo el Alto, Apaseo el Grande, Celaya, Comonfort,
Cortazar, Jaral del Progreso, Juventino Rosas, Tarimoro y Villagrán.
Estos nueve
municipios se han unificado para formar parte de este crecimiento industrial
que está activando la zona, sobre todo, impulsados por el desarrollo del sector
automotriz.
Actualmente,
en esta región está instalada la armadora japonesa Honda y se encuentran en
desarrollo varios proyectos estratégicos como: la construcción del complejo de
manufactura de Toyota, el Gasoducto Los Ramones, la Planta de Ciclo Combinado
Cortazar, el ferroférico, entre otros.
En lo que va
del año, en la región se han instalado algunas empresas como: Bill Forge, en el
Parque Industrial Cuadritos (Celaya); Gentherm, en el Parque Industrial Amistad
Sur (Celaya); Rehau, en Apaseo el Grande; Servicios Vistamex, en el Parque
Industrial Amistad en Apaseo el Grande y Yusen Logistics, en el Parque Industrial
Amistad Bajío (Apaseo el Grande). Además, se colocó la primera piedra de la
empresa Sarrel, en el Parque Industrial
Colinas de Apaseo y se dio a conocer la llegada de Centracore al Parque
Industrial El Grande.
También, se
puso en marcha el Parque Industrial El Grande, del Parque Industrial Colinas de
Apaseo y el Parque Industrial Amexhe. El Grupo Amistad anunció la puesta en
marcha del Parque Industrial Amistad Chuy María en Apaseo el Grande.
Gustavo
Romero, director general de Infraestructura Industrial de la Secretaría de
Desarrollo Económico Sustentable de Guanajuato (SDES), explicó a Mexico
Industry que la región Laja-Bajío es una zona del Estado muy interesante, ya
que existen algunos municipios que colindan con Estados vecinos, como Querétaro,
en donde se ha presentado un crecimiento importante en los últimos años y con
el cual se está logrando una sinergia de colaboración e intercambio de
proveeduría y mano de obra.
“Cuando llegó
General Motors a Guanajuato se comenzó a tener una diversificación económica;
Guanajuato había apostado a sus sectores tradicionales, pero cuando arriba esta
empresa tractora se trabajó en la conformación de la cadena de suministro y eso
también generó oferta formal de espacios industriales”, detalló.
Dijo que
gracias a esta diversificación se buscaron puntos específicos para iniciar con
la oferta de espacios inmobiliarios que se estaban requiriendo; además, contó
que tras realizar el estudio denominado Guanajuato Siglo XIX se obtuvo una
planeación de largo plazo y se dio continuidad a políticas de desarrollo en
materia económica y social para así preparar el entorno.
Entre el 2000
y el 2006 se estuvo trabajando en proyectos de infraestructura de gran
envergadura, como fue la modernización
de los cuatro puntos cardinales de Celaya, modernización a cuatro
carriles de la carretera Celaya-San Miguel de Allende, carretera
Celaya-Querétaro, mejora del camino de acceso hacia la mancha urbana de
Celaya, modernización a cuatro carriles
de la carretera Celaya-Salvatierra para entroncar con la carretera 15
México-Guadalajara y la carretera Celaya-Salamanca en la parte oriente.
“Cuando se
modernizaron los cuatro puntos cardinales de Celaya se impactó a otros
municipios que estaban a los alrededores como fue en el caso de Juventino
Rosas, Villagrán, Cortazar y Salvatierra, por lo que, la rehabilitación en
materia vial fue un detonante para que las empresas comenzaran a fijar su
atención en esta región del Estado”, mencionó Gustavo Romero.
Aseguró que la
zona Laja-Bajío hoy en día es muy importante, pues en esta zona confluyen dos
líneas de ferrocarril en el país como Kansas City y Ferromex, lo cual es un
atractivo importante para las empresas tractoras que buscan exportar e importar
de manera rápida y eficaz, o bien, consolidar su cadena de suministro, la
materia prima, el producto terminado y distribuirlo a los cuatro puntos del
país.
CELAYA COMO PUNTO DE REFERENCIA
David Orozco,
titular de Desarrollo Económico de Celaya, refirió que en los últimos cinco
años se han concretado alrededor de 68 inversiones de nuevas empresas y
ampliaciones de las ya existente. Además, dijo que dos de las empresas
tractoras más importantes están en esta región: Honda y próximamente Toyota, la
cual generará una dinámica económica importante.
En cuanto a la
cadena de proveeduría, en el municipio se encuentran instaladas empresas que
son proveedoras de Volkswagen, Mazda, BMW, Audi y otras marcas Premium.
“Las empresas
que están instaladas en el municipio son en su mayoría de autopartes,
metalmecánico, inyección de plástico, logística y farmacéutica, todas cuyos
clientes son líderes a nivel mundial, provenientes de países como Japón,
Alemania, Estados Unidos, India, Corea, Turquía, Canadá y España”, destacó.
Hasta el
momento –dijo- estas empresas suman un monto de inversión de 2,179,473 dólares
generando alrededor de 14,422 nuevos empleos.
“En la
conformación de la cadena de suministro y proveeduría hemos sido un ente
facilitador para generar oportunidades de negocio, en donde en distintos
encuentros como Sapuraiya se busca que aquellos comerciantes o empresarios
locales que deseen ofertar sus productos o servicios puedan hacerlo
directamente en este espacio y generar negocio con otras empresas del ramo
automotriz”.
TOYOTA IMPULSARÁ LA REGIÓN
Tras el
anuncio de instalación de la automotriz Toyota, uno de los municipios que se
vio fuertemente beneficiado fue Apaseo el Grande, pues los efectos de la
atracción de inversiones se han detonado en los últimos meses.
Al respecto,
Jorge Oliveros Jair Nara, director de Desarrollo Económico de Apaseo el Grande,
aseveró que con la instalación del Parque Automotriz Toyota, la inversión
pública podría aumentar hasta en un 700%, sumado al aumento de empleo y en la
zona, por lo cual, advirtió que se debe establecer un plan para proyectar el
desarrollo en el municipio, pues está por consolidarse un nuevo núcleo de
población muy cercano.
Dio a conocer
que con la llegada de Toyota se anunció una fuerte inversión federal para este
año, con la entrega de la concesión de la autopista Apaseo el Alto-Palmillas,
la cual detonará de manera importante en los municipios de Coroneo, Apaseo el
Alto y Apaseo el Grande, permitirá una conexión de manera más directa,
liberando las ciudades de Querétaro a San Juan del Río, acercando más a la zona
Laja-Bajío con la Ciudad de México y el corredor nacional con Puebla y
carreteras troncales de todo el país.
En este
sentido, Simón Pérez Salvat, director de Desarrollo Económico y Turismo de
Apaseo el Alto, mencionó que, si bien es cierto, el municipio es
tradicionalmente agrícola y agroindustrial, está levantando la mano a fin de
que las empresas proveedoras se instalen en el municipio, por lo que se planea
inaugurar el primer parque industrial que busca atraer a empresas que ofrecen
servicios a la industria.
Mencionó que
en el municipio existe suficiente extensión de terreno para la construcción de
naves industriales; no obstante, están realizando un estudio para conocer el
impacto que tendría en la población la llegada de industria automotriz o
aeroespacial.
“Tenemos
ventajas competitivas y logísticas muy importantes, pues estamos entre dos de
las ciudades más importantes del Bajío: Querétaro y Celaya, una de estas
ventajas es que estamos conectados a menos de 40 minutos, somos el único
municipio que ofrece una carretera libre entre Celaya y Querétaro, tenemos una
reserva territorial y mano de obra disponible”, concluyó.
• PARQUES INDUSTRIALES
Cada uno de
los nueve municipios que integran a la zona Laja-Bajío están actualizando sus
ordenamientos territoriales y unidades de gestión ambientales para disponer de
terrenos industriales potenciales.
En esta zona
se han contabilizado 24 proyectos de parques industriales, 11 de ellos son
parques industriales triple A; ocho parques para las Pequeñas y Medianas
Empresas y cinco proyectos de parques industriales. Estos parques se encuentran
distribuidos en los municipios de Celaya, Apaseo el Grande, Villagrán y
Comonfort.
De estos 24
parques, nueve están en operación, 10 en construcción, dos en proyectos maduros
y dos en idea para buscar terrenos disponibles.
• TERMINAL INTERMODAL
Está en
operación una terminal intermodal en la parte de Comonfort cerca de Empalme
Escobedo, la cual ya inició su construcción y estaría complementándose con el
otro proyecto de terminal intermodal de Honda.
• SUBESTACIÓN ELÉCTRICA
La zona
Laja-Bajío tiene una infraestructura eléctrica importante, como la Subestación
Santa María, ubicada en los límites de Celaya con Apaseo el Grande, la cual
tiene una capacidad de 200 mva que se interconectan al sistema eléctrico
nacional y de ahí se derivan proyectos de gran magnitud como la Celaya 3 y
Celaya Aeropuerto.
“En materia de energía eléctrica, la zona de
Celaya y los municipios que convergen a la zona Laja-Bajío son fortalecidos,
además la conexión logística que tiene Guanajuato y la infraestructura que es
plenamente funcional, hace que los empresarios prefieran instalarse en esta
zona”, manifestó Gustavo Romero.
• FERROFÉRICO
Otra de las
obras importantes que detonarán el desarrollo logístico de la zona Laja-Bajío
es el ferroférico; se espera que la federación retome este proyecto para que a
finales del 2018 pueda echarse andar.
La extensión
del ferroférico tendrá un costo total de 5,582 millones de pesos y una longitud
de 46 km de nuevas vías: 25 km para Ferromex y 21 km para Kansas City, además
de 18 km de vías de intercambio.
El libramiento
consta de cuatro elementos: libramiento para Ferromex, el cual correría del
oriente por acceso a Moulinex, pasando por la parte sur del municipio de
Celaya, colinda con Honda y entronca en la parte oriente en Tinajitas; el
libramiento para Kansas City correría del trébol de los Apaseos y entronca con
la zona sur de Celaya, para que Honda cuente con un segundo acceso.
El tercer
elemento es el patio ferroviario de Ferromex, ubicado en Gaspar de Almanza, y
el cuarto es el patio de intercambios. El avance de la obra en la primera etapa
es de 75% y están algunos tramos que tendrán que concluir las concesionarias.
• GASODUCTO LOS RAMONES
Este ducto
tendrá un diámetro de 42 pulgadas y vendrá a potencializar a la zona, pues pasa
cerca de la planta Toyota y se interconectará al ducto de 36 pulgadas en Apaseo
el Alto, lo cual otorgará un potencial para proyectos de plantas de ciclo
combinado de generación de energía limpia.
Existe además
un nuevo ducto de la empresa TransCanada que también estaría atravesando los
municipios de Apaseo el Grande, Apaseo el Alto, Celaya, Villagrán y Salamanca,
que potencializará el sector de la agroindustria y la industria manufacturera.
• PLANTA DE CICLO COMBINADO
Se planea
concretar una inversión por 1,000 millones de dólares para una planta de Ciclo
Combinado que estaría ubicada entre los municipios de Celaya y Cortazar,
generará alrededor de 1000 mva.
Este proyecto
potencializaría la fortaleza de la región. Los inversionistas se encuentran
adquiriendo el terreno, el proceso de construcción podría llevarse de tres a
cuatro años, pues se trata de un ducto de 36 pulgadas que cruzará la parte sur
de Celaya, pasaría por la comunidad de Merinos y atravesaría Cortazar, llegando
a Salamanca.
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