En Nuevo León, el contenido regional en la industria automotriz ronda desde el 8 hasta el 30%; por lo que el existe una gran área de oportunidad para la sustitución de insumos.
Desde el Cluster Automotriz de Nuevo León (CLAUT), presentaron Proveedor Automotriz 2021, el evento líder en su tipo del norte del país. Del 23 al 25 de noviembre, empresas proveedoras tendrán la oportunidad de integrarse a la cadena de valor de las armadoras y Tier 1 de la región.
En su onceava edición, las empresas tractoras tendrán encuentros B2B con posibles proveedores, y se brindará un ciclo de conferencias sobre el estado actual y el futuro de la industria automotriz.
“Este evento es un pilar de nuestra estrategia, así como lo es el desarrollo comercial de las empresas pequeñas, medianas y grandes, para apoyar a las empresas armadoras de Nuevo León en sus cadenas de suministro” dijo Manuel Valdés, presidente del CLAUT.
Este año, contarán con la presencia de Quebec como región invitada. Manuel Montoya, director del CLAUT, informó que diversos proveedores de componentes de aluminio de esa región buscan venir a México.
"Esperamos que alguno de esos proveedores, que quizá comiencen por exportar desde Quebec, terminen por instalar sus plantas de proveeduría Tier 2 aquí en México”.
Entre los requerimientos se encuentran todo tipo de commodities: inyección de plástico, maquinados, fundición, inyección de aluminio, forjas, etcétera.
BENEFICIOS
1. Identificar oportunidades de negocio para sustituir proveeduría extranjera por contenido nacional.
2. Identificar a proveedores de materiales directos e indirectos.
3. Network para el área comercial.
4. Ayudar a fortalecer a la región y al país.
Rubén González, líder de proveeduría Tier 2 del clúster, indicó que Proveedor Automotriz ha sido el inicio de largas relaciones de proveeduría entre Tier 1 y OEM con Pymes y otras empresas automotrices de la región.
Añadió que el evento llega como apoyo en un momento histórico en la industria: por un lado, las reglas de integración del T-MEC que requieren más contenido regional; por otro, las interrupciones que se han vivido a nivel global en las cadenas de suministro a raíz de la pandemia y la escacés de insumos”.
Se estima que más de 45 empresas compradoras se reunirán con alrededor de 300 proveedores en formato virtual.
EL T-MEC Y SUS OPORTUNIDADES
Manuel Montoya detalló que el T-MEC estipula un aumento del valor de contenido regional del 62.5 al 75%. Además, los Tier 1 deben cumplir un 75, 70 o 65% de contenido regional en sus partes escenciales, principales y complementarias, respectivamente.
"En el clúster, cada semana tenemos dos o tres peticiones específicas de emrpesas transnacionales que buscan inyección de plástico, estampados, inyección de aluminio, troqueles y moldes, etcétera”, dijo.
Además de las reglas del T-MEC, señaló que las oportunidades para la proveeduría local son grandes ya que existen más de 20 armadoras tanto de vehículos como de motores en México, y aproximadamente 600 Tier 1; no obstante, la cantidad de proveedores Tier 2 es muy baja: “por el número de Tier 1, debería haber alrededor de 3,000 Tier 2, pero el número real es menor que 500”.
NUEVO LEÓN AVANZA EN LA E-MOVILIDAD
Iván Rivas, Secretario de Economía de Nuevo León, adelantó que existen proveedores de autopartes para vehúculos eléctricos en la entidad. Informó que recientemente visitó la planta coreana de TS, quienes ya producen dos piezas para motor de auto eléctrico.
Además, anunció la próxima llegada de una empresa coreana al estado que tiene contemplada la fabricación de piezas para motor eléctrico.
TEMAS RELACIONADOS:
Industria Automotriz
