El
estado de Guanajuato impulsa la investigación científica y tecnológica para
desarrollar un sector automotriz que compita globalmente
La industria
automotriz en Guanajuato ha crecido fuertemente en los últimos 10 años con la
llegada de armadoras como General Motors, en Silao; Honda, en Celaya; Mazda, en
Salamanca; Hino Motors, en Silao; y Toyota, por instalarse en Apaseo el Grande,
las cuales han generado cerca de 17,600 oportunidades laborales y alrededor de
420 proyectos de inversión de empresas complementarias, más de 2,000 compañías
articuladas a este sector, generando un total de 93,600 empleos y el 16.9% del
Producto Interno Bruto (PIB).
De acuerdo
con la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable sobre el tema automotriz
en el Bajío y la zona Centro Occidente, se hace mayor énfasis en la
proveeduría, dado que existen hasta el momento 11 ensambladoras, con una
producción de 1.5 millones de vehículos ligeros, y la meta es llegar a 3
millones y lograr producir el 56% del total nacional.
Ante tal
situación, la industria se ha coordinado con el sector científico y
tecnológico, a fin de desarrollar programas y servicios de impulso a las pequeñas
y medianas empresas que buscan adherirse a la cadena de proveeduría automotriz
y que no cuentan con los equipos de laboratorio pertinentes para realizar
pruebas o certificar procesos.
Por ello, se
busca esta vinculación con empresas locales para que se integren a la cadena de
proveeduría y cumplan con una serie de requerimientos que exige la industria
automotriz tales como certificaciones, capacitaciones especializadas,
profesionalización, especialización y enfoque de mercado de acuerdo a la demanda.
Instituciones
como el Centro de Investigaciones en Óptica (CIO) y el Centro de Innovación
Aplicada en Tecnologías Competitivas (Ciatec) proveen del conocimiento y de los
recursos humanos calificados para realizar la investigación científica y
tecnológica necesaria para desarrollar una industria automotriz que compita
globalmente.
Ricardo
Guerra Sánchez, director general del Ciatec, mencionó que para Guanajuato es
fundamental que no solo se le conozca como un país armador de vehículos, sino
que sea reconocido por su nivel de ingeniería y de investigación en este
sector.
Explicó que
para la industria automotriz mexicana el poder trabajar con centros de
investigación representa la parte más alta de la cadena de valor, pues lo que
se requiere para competir a nivel mundial es capital humano altamente
calificado.
Aseveró que
mediante la prestación de servicios tecnológicos altamente especializados, se
realiza la caracterización de materiales, como una forma de introducir la
investigación y desarrollo de productos en la industria automotriz.
“Poco a poco
ampliamos estos servicios a fin de
entender el tipo de piezas que se utilizan en los automóviles, por
ejemplo, para hacer simulaciones usando un modelo específico”, refirió.
Dio a
conocer que la experiencia en caracterización de materiales llevó al Ciatec a
proponer las pruebas de Bolsas de Aire, el proyecto más importante con el que
cuenta este centro único en el país.
Dijo que una
vez que se detectaron los requerimientos y de la industria automotriz, se conformaron
varios proyectos como el establecimiento de consorcios en los Estados que
tienen vocaciones a ciertos sectores, colaborando con el Centro de Innovación y
Transferencia Tecnológica de Aguascalientes para el Sector Automotriz (CITTAA),
además del Centro Tecnológico de la
Industria Automotriz, el cual se trabajará en coordinación con el
Clúster Automotriz de Guanajuato (Claugto).
Además, el
Ciatec se encuentra trabajando con el Laboratorio Nacional en Innovación y
Desarrollo de Materiales Ligeros para la Industria Automotriz (Laniauto) con el
objetivo de desarrollar tecnologías innovadoras en la manufactura de materiales
ligeros para satisfacer las necesidades de la industria automotriz.
LABORATORIOS PARA LA INDUSTRIA
Tener
laboratorios especializados abrió la puerta al Ciatec a distintos mercados, en
donde se aprovechó el potencial de áreas como la ingeniería, con el propósito
de acoplar a los investigadores y desarrolladores con la industria, informó
Jesús Torres, director de Soluciones Tecnológicas en Ciatec.
Refirió que
en Guanajuato esta área tuvo un buen aprovechamiento tras la llegada de GM
atendiendo estudios de electromecánica por parte de diversas empresas e
implementar diversos cursos de capacitación para esta compañía y parte de su proveeduría.
Hasta el momento se han capacitado cerca de 450 personas.
Entre los
proyectos que tienen en puerta destaca el trabajo con compañías como BMW, en
San Luis Potosí; Mazda, en Guanajuato y con Toyota, así como con algunas Tier1
y Tier2.
Los cursos
que se aplican son relacionados con simulación, modelación e inspección CAD y
energía inversa; siendo esta serie de
actividades punta de lanza para incorporar la investigación y soluciones
tecnológicas a la industria automotriz.
Las
asociaciones relacionadas con la industria automotriz en Guanajuato colaboran
de forma directa con el Ciatec por medio del Organismo de Certificación cuya
misión es apoyar a las Pymes y Mypimes para darles seguimiento en el
cumplimiento del estándar de su certificado de calidad y sistema de gestión que
deben implementar para ser proveedores de la industria automotriz.
Respecto a
los cursos y talleres que imparten a empresas automotrices están electrónica
industrial, mecánica, neumática, así como matemáticas aplicadas a la ingeniería
eléctrica y motores.
CENTRO TECNOLÓGICO AUTOMOTRIZ
El Ciatec
realiza pruebas de análisis químicos enfocados a la industria automotriz,
siendo el único laboratorio en México que atiende al sector, en el rubro de
sustancias restringidas y compuestos orgánicos volátiles, requerido para el
interior de los vehículos.
Al respecto,
Rodolfo Tinajero, director de Servicios Tecnológicos del Ciatec, explicó que se
han implementado alrededor de 180 pruebas para el sector automotriz, además de
contar con el laboratorio de pruebas deployment a airbags – pionero en México y
Latinoamérica – y ahora se trabaja en la creación del primer Centro Tecnológico
Automotriz con proyección nacional, mismo que se integrará a las instalaciones
de Ciatec en Guanajuato Puerto Interior.
Explicó que,
actualmente, se encuentran realizando validación de productos y procesos que
estén posicionando a la industria en México a otro nivel, que es el generar
empresas de valor y ayudar a transitar la economía del conocimiento a la
industria en donde puedan desarrollar nuevas tecnologías y procesos.
Respecto al
Centro Tecnológico Automotriz mencionó que se desarrollará en tres etapas como
analizar las megatendencias a nivel mundial, la consolidación de un centro
integrador trabajando en coordinación
con otros centros de investigación y la integración de la industria 4.0.
Asimismo,
manifestó que se incluirán laboratorios de manufactura avanzada, inteligencia
artificial, metrología dimensional, entre otras.
“Lo que
buscamos es desarrollar la proveeduría nacional, que es lo que demandan las
OEM´s, en rubros como procesos,
materiales, lenguaje automotriz, tiempos de producción, entre otros, el
objetivo es subir a todas las empresas locales a un programa de proveeduría
eficiente”, detalló Guerra.
METROLOGÍA DIMENSIONAL APLICADA
La
metrología es una de las herramientas que caracteriza la industria
automotriz-autopartes de hoy en día. Sin procesos de metrología no es posible
alcanzar los estándares necesarios en industrias como también ocurre en la
aeroespacial, médica, energía y moldes.
Así lo dio a
conocer Óscar José Gutiérrez, coordinador de los laboratorios acreditados de
Metrología del Centro de Investigaciones en Óptica (CIO), quien detalló que
este centro alberga tres centros acreditados que apoyan a las empresas
proveedoras de la industria automotriz en estudios para verificar que estén
realizando sus operaciones de acuerdo con el sistema que se les implemente y
cumplan con un estándar alto de calidad.
Del 2004 a
la fecha, el CIO ha trabajado de manera coordinada con empresas del sector en
sus procesos de certificación y en el seguimiento de un sistema de calidad, el
cual les exige que tengan sus equipos debidamente calibrados.
Los
laboratorios de metrología del CIO están integrados dentro de la Entidad
Mexicana de Acreditación A.C., (EMA), una entidad de gestión privada que tiene
como objetivo acreditar a los Organismos de la Evaluación de la Conformidad que
son los laboratorios de ensayo, laboratorios de calibración, unidades de
verificación y organismos de certificación. Su creación se impulsó al detectar
los retos que presenta el intercambio de productos, bienes y servicios, a fin
de dotar a la industria y comercio de herramientas para competir
equitativamente e insertarse ampliamente al comercio internacional.
Aseveró que
en el área de Metrología Dimensional hay solo cuatro laboratorios en el país
que ofrecen estudios exactos a lo que exige la industria, por lo que el CIO en
Guanajuato atrae empresas que requieren de estos servicios a nivel local y a
nivel regional.
“Este
laboratorio de Metrología es el único en el centro del país, el resto se
encuentran en la zona norte y muchas veces no se dan abasto por la cantidad de
empresas que han solicitado el servicio, las piezas que nos envían para que
sean medidas con nuestros equipos provienen de empresas que no son únicamente
de Guanajuato, sino de toda la región Bajío”, aseveró
IMPULSAN PROYECTO MAGNO EN FIBRA
ÓPTICA
El reto de
la aplicación de las fibras ópticas de plástico en estos vehículos, se
encuentra en la mejora de los sistemas de red libres de ruido electromagnético,
redes compactas y ligeras en peso, mayor capacidad de ancho de banda y
resistencia a altas temperaturas.
Por otro
lado, la fibra óptica de plástico está encontrando aplicaciones en el diseño y
alumbrado del interior de los automóviles.
Además, en
el exterior la fibra óptica se empieza a utilizar en los modernos diseños de
faros y el delineado estructural de los autos, así lo dio a conocer Ismael
Torres Gómez, profesor investigador del CIO y especialista en tecnología
aplicada de fibras ópticas.
Comentó que
desde hace tres años la empresa Condumex, uno de los consorcios industriales
más importantes de México que inició la fabricación de fibra de plástico para
el sector automotriz y comunicaciones, solicitó una colaboración al CIO a fin
de procesar y preparar cables para la
soldadura de férulas, esto es, realizar el acabado de las terminales del cable
y la fijación de la férula.
Lo anterior,
en miras de realizar pruebas de mercado, ya que la empresa tiene planeado abrir
una planta en Guanajuato que cumpla con ciertos requisitos.
“Nosotros
trabajamos de forma directa con la empresa Arneses Eléctricos Automotrices, en
el proyecto denominado: Desarrollo de conectorización para fibra óptica
plástica de doble capa con atenuación menor a 200/km con aplicación láser y
terminal con sistema de auto sujeción, paralelamente se ofreció un curso de
capacitación en fibra óptica y su aplicación a la industria automotriz”,
mencionó Torres.
El interés
del mercado automotriz en Guanajuato para fibra óptica está centrado en temas
de iluminación de interior y exterior en los vehículos, desde los faros,
cubiertas del coche por dentro, por lo que se está trabajando en desarrollar
guías de luz, y se busca que más empresas conozcan cómo implementar este tipo
de tecnologías en el automóvil.
INVESTIGACIONES EN INTELIGENCIA
ARTIFICIAL
El CIO
cuenta con otra área que también ha realizado aportes no solo a la industria
local, sino nacional. Se trata del laboratorio de Pruebas Ópticas no
Destructivas, en el cual colabora Francisco J. Cuevas De la Rosa, especialista
en metrología óptica e inteligencia artificial del CIO.
El objetivo
de esta línea de investigación es desarrollar e implementar nuevas técnicas y
métodos no destructivos en el área de pruebas mecánicas, calibración de
dispositivos y caracterización de superficies.
Con estas
pruebas es posible medir deformación, esfuerzo, distancia, tensión,
fracturamiento, densidad, temperatura, propagación de ondas mecánicas, flujo
volumétrico, vibraciones, velocidad, vorticidad, concentración, rugosidad,
forma, presión, entre otros, en la escala de nanómetros a centímetros cuando se
trata de desplazamientos.
Actualmente,
desarrollan un proyecto a nivel académico en donde con ayuda de los sistemas de
visión estereoscópico se colocan cámaras en los vehículos con el objetivo de
detectar la distancia de los vehículos cercanos en miras de prevenir
accidentes, partiendo del registro de la velocidad del automóvil próximo.
TEMAS RELACIONADOS:
Automotriz