Crearán el primer
Centro de Innovación, Logística y Transporte en Guanajuato Puerto Interior
Ante el
crecimiento económico que tiene el país, la actividad logística ha sido un
factor fundamental para lograr los objetivos de la industria establecida en
México.
La logística
es clave para el crecimiento económico y es elemental que avance a la par de
las exigencias que tiene la manufactura local.
En el índice
de Desempeño Logístico publicado en el 2016 por el Banco Mundial, se investigó
el rendimiento logístico de 114 países por medio de seis indicadores: aduana,
rastreo y seguimiento, infraestructura, envíos internacionales, tiempos de
entrega y calidad, competencia y logística.
En la
comparativa, México tuvo un decrecimiento, pues de acuerdo a este estudio, en
el 2014 ocupaba el lugar 50, mientras que en el análisis del año pasado el país
se posicionó en el puesto 54.
En las líneas
de investigación de la infraestructura, envíos internacionales, tiempos de
entrega, calidad, competencia y logística, México descendió varios lugares en
el ranking mundial; en tanto, en aduana, rastreo y seguimiento se detectaron
buenos avances logísticos.
Con esta
información, Guanajuato Puerto Interior (GPI) exploró la posibilidad de
desarrollar un Plan de Desarrollo Logístico, Infraestructura y Movilidad, para
ello se realizó un estudio sobre las conexiones que tiene el Estado.
Luis Quiroz
Echegaray, titular de GPI, comentó que con ello se dieron cuenta que es
necesario crear el Centro de Innovación, Logística y Transporte para realizar
proyectos de investigación e innovación, con el apoyo de diversos organismos
como CONACYT, el Instituto Mexicano de Transporte y el Tecnológico de
Monterrey.
“Lo que
queremos hacer es un nuevo clúster que esté enfocado en la innovación
logística. Cuando empezamos a ver los índices vimos que dejamos de ser
eficientes cuando ofrecemos mercancía a otros lugares, tenemos que mejorar en
varios aspectos como en infraestructura, envíos internacionales, rastreo y
seguimiento”, dijo Quiroz.
Refirió que se
espera que este mes quede formalizado el primer Centro de Innovación, Logística
y Transporte.
Dio a conocer
que se creará una agenda de competitividad logística y que se realizará Global
Logistic Innovation Congress & Expo. A través de estas estrategias de busca
impulsar a las empresas que operan desde Guanajuato.
CREAN
CUMBRE MUNDIAL
Para conocer
cómo es que se trabaja en este sector en el mundo, realizaron una agenda de
trabajo con la cual desarrollarán el evento Global Logistic Innovation Congress
& Expo.
El objetivo es
tener un plan estratégico de competitividad en la entidad.
Este congreso internacional se realizará el próximo 23 y 24 de agosto
en Poliforum León y está organizado por Guanajuato Puerto Interior en
coordinación con la Secretaría de Innovación, Ciencia y Educación Superior, la
Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable del Estado de Guanajuato (SDES),
la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, el Tecnológico de
Monterrey y la Organización de Estados Americanos (OEA).
“En esta cumbre se van a determinar los factores más importantes que
se tienen que considerar para generar competitividad logística. Al término del
evento tendremos esa agenda, en coordinación con el Tecnológico de Monterrey y
el Centro de Innovación, Logística y Transporte generaremos una agenda de
proyectos, los cuales, lo llevaremos al Banco Mundial y al Conacyt”, detalló
Luis Quiroz.
En este evento
se espera que asistan alrededor de 1,200 líderes nacionales, como CEO’s,
directores de comercio, logística y cadena de suministros de los principales
sectores del país como automotriz, agroalimentos, metal-mecánica, químicos, de
plástico y calzado.
Además, Quiroz
expresó que Guanajuato se debe de convertir en un Estado de innovación,
situación por la cual quieren aprovechar los corredores logísticos ante el
crecimiento industrial que tiene la entidad.
“Queremos que este evento se convierta en un sitio de intercambio de
ideas. Guanajuato tiene exportaciones por alrededor de 20,000 millones, de
ellos, el 80% salen de Silao e Irapuato”, enfatizó.
PRESENTAN
PONENTES
Heriberto
Zazueta, coordinador general del evento, mencionó que es la primera vez que se
reunirán conferencistas, líderes y ejecutivos influyentes en la innovación y
logística, los cuales contarán con la presencia de expertos como del Banco
Mundial, Banco Interamericano de Desarrollo, la OCDE, la CEPAL, World Economic
Forum, UNESCO y la Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de
Estados Americanos.
También se
tendrá la presencia de conferencistas de empresas globales como Kenny Handkamme,
director global de innovación en servicios de TESLA, María Jesús Sáenz,
directora del Zaragoza Logistics Center de España, entre otros.
“Son líderes
que están marcando las pautas, los indicadores y las estrategias de los
mercados y la logística. Aprovechando los personajes que vienen, tenemos que
aprender de ellos para obtener resultados en el corto, mediano y largo plazo”,
aseveró Zazueta.
Como parte del
evento, se realizará la “Cumbre Mundial de Líderes en Innovación Logística”,
donde se abordarán temas tácticos para la conformación de la agenda en la
mejora de la competitividad. En la cual, participarán los ponentes
internacionales, organismos públicos y privados del sector logístico y
transporte nacional.
BUSCAN
FORMAR A JÓVENES
El Tecnológico de Monterrey Campus León y Guanajuato Puerto Interior,
de forma paralela, organizan el “Global Logistic Innovation Track-Academy”.
Este evento
está dirigido a universitarios del Estado y tiene la intención de formar
profesionalmente a los estudiantes que en un futuro estarán ocupando puestos
importantes en compañías nacionales e internacionales.
Elvira Toba Mery, directora de educación continua de Campus León, dijo
que con este convenio quieren apostar por el futuro de los estudiantes, de
prepararlos y que participen en esta cumbre mundial.
“Habrá
conferencias puntuales para plantear problemas. Iniciaremos un diplomado en la
creación global de la cadena de suministro y logística, es necesario que
conozcan de este tema porque en los próximos años los universitarios serán los
que tomen las decisiones del país”, mencionó.
GUANAJUATO
ES FUNDAMENTAL PARA LA CONEXIÓN PORTUARIA
Ante el
crecimiento industrial que ha tenido Guanajuato en los últimos años, ha sido un
Estado clave para el desarrollo de la logística en el centro del país,
consideró Manuel Arce, director de análisis económico y financiero de la
Coordinación General de Puertos y Marina Mercante.
Comentó que
Guanajuato está conectado con los cuatro puertos principales del país: Lázaro
Cárdenas, Manzanillo, Altamira y Veracruz; y recientemente con el de Tuxpan.
“Guanajuato
está fundamentalmente conectado, ya que en el caso del Puerto de Tuxpan, que es
un establecimiento complementario, se desarrolló una carretera hacia el centro
del país en el cual llegan productos que son importados y los que se van a
exportar a otros lugares del mundo”.
Refirió que
cada vez que una empresa busca llegar al país, considera los puntos
estratégicos de los Estados que se promueven, principalmente en la logística,
cadena de suministro y la cercanía con otros mercados.
“Lo que hacen
las empresas es hacer la conexión con estos centros de distribución. A nivel
federal lo que hacemos es propiciar el desarrollo de la estructura de
conectividad con los puertos, que se tenga la facilidad de que el producto
llegue a su destino en transporte terrestre”.
Afirmó que una
de las principales ventajas que tiene Guanajuato es el capital humano y la
capacidad de desarrollo en el mediano plazo de una empresa que busca
establecerse o está en planes de expansión. Pero, dijo que es necesario
reforzar la infraestructura del Estado.
“La
infraestructura es un tema constante, por más que se avance con el objetivo de
que sea eficiente, en algunos año esa capacidad será alcanzada y se requerirá
de mayor extensión, es por eso que se necesita un complemento que lo refuerce y
eso es la tecnología”.
Aseguró que
Guanajuato Puerto Interior (GPI) ha sido un destino que ha facilitado al Estado
el desarrollo logístico de la entidad, pero que es importante que se implemente
una mayor tecnología para que cuando se requiera mejor infraestructura, ésta se
adapte fácilmente.
“Es necesario
poder conectar las vías generales con las particulares, es necesario entender
que los puertos no son un destino, son un medio. Se requiere una política
agresiva de expansión de infraestructura para llegar a la meta de capacidad de
mercancía”, finalizó.
TEMAS RELACIONADOS:
Logística
