Constellium
es una empresa líder del sector global que desarrolla productos innovadores de
aluminio y de valor agregado para los mercados: aeroespaciales, automotrices y
de empaques.
La compañía
abrió su primera planta en territorio mexicano, eligiendo a San Luis Potosí por
el dinamismo industrial que atraviesa, por lo que se realizó una inversión de
aproximadamente 10 millones de dólares sobre un terreno de 5, 000 metros
cuadrados.
“Este es un punto
estratégico, el sector automotriz representa un componente importante para
nuestros planes de crecimiento, esta planta totalmente nueva y de máxima
innovación, es un nicho clave en donde ambicionamos ser líderes en el sector de
aluminio de mercado mexicano y San Luis Potosí ha sido un referente, por mucho
tiempo en el sector industrial automotriz a nivel mundial”, compartió
Paul Warton,
presidente de la división de Estructuras Automotrices e Industria de
Constellium.
Las
instalaciones de Constellium Automotive México van a suministrar sistemas de
gestión de choques de aluminio y componentes estructurales a los fabricantes de
automóviles, cuenta con la última tecnología para conformar, mecanizar, soldar
y tratartérmicamente componentes de aluminio para coches, además, tienen un
laboratorio de calidad de última generación para garantizar que los productos
cumplan con las especificaciones solicitadas por los clientes.
“La celebración del día de
hoy rinde honor a muchos meses de compromiso, trabajo arduo y un espíritu de
cooperación entre Constellium y sus múltiples socios estratégicos, estoy
orgulloso de todo el trabajo que nuestro equipo ha desempeñado para preparar la
planta y el arranque de producciones, gracias a ellos por sus contribuciones”,
puntualizó Octavio Martínez, gerente Constellium Automotive en México.
La firma de
talla mundial, abrió su nueva planta en el Parque Industrial Colinas de San
Luis, en donde el mandatario estatal, Juan Manuel Carreras, Gustavo Puente,
secretario de Desarrollo Económico (Sedeco) y los directivos de la empresa
efectuaron un recorrido para conocer el proceso y procedimientos de la
planta.
Durante la ceremonia de
inauguración, el titular de la Sedeco dijo que Constellium se suma a los 850
proveedores del sector automotriz que se ubican en los 300 kilómetros a la
redonda, y que suministran a las siete plantas armadoras que se ubican en el
Bajío.
“Tenemos que ser un estado
pujante, con grandes resultados, que se note que la gente de San Luis es
diferente, que sabemos hacer las cosas. El crecimiento que San Luis ha tenido
ha sido tres veces más que el resto de México, crecimos en el tercer trimestre
del año pasado un 3.9%, cuando México sólo creció 1.3%, esto es gracias a los
empresarios que invierten pero, sobre todo, a la gente que está trabajando atrás
de estas empresas”, expresó Gustavo Puente.
En tanto, Paul Warto declaró quela industria automotriz espera
que más de 5 millones de vehículos sean ensamblados anualmente en México para
el año 2020, convirtiéndolo en uno se los mercados más grandes en la producción
de automóviles.
“Es un día
emocionantes para Constellium a medida que ampliamos nuestra presencia en Norte
América para servir mejor a nuestros clientes y formar parte de la creciente
industria automotriz en México”, dijo.
Esta planta,
se encargará de atender a la creciente demanda de sistemas ligeros y de alta
resistencia para el control de fallas de aluminio y estructuras automotrices de
la industria, la cual se encuentra en expansión.
“La planta
de San Luis Potosí está bien posicionada para servir a múltiples clientes y
proporcionar soluciones avanzadas de aluminio a medida que la tendencia de la
industria hacía vehículos eléctricos gana impulso”, dijo Paul Warto.
El aluminio
sigue siendo el material de elección en la industria automotriz para hacer los
vehículos más ligeros, más seguros y mejorar el rendimiento de los eléctricos.
Constellium
desarrolla aleaciones de alta resistencia adaptadas a los requisitos de
rendimiento del cliente, también diseña, simula, crea prototipos y prueba
componentes automotrices avanzados de aluminio, incluyendo los sistemas de
gestión de choques, los componentes de estructura del cuerpo y las cajas de
baterías.
“Hay un interés de disminuir
emisiones, bajar el consumo de combustible, que los autos se puedan detener
automáticamente, estacionarse solos, ya no se necesita ni siquiera una llave,
este nivel de desarrollo en el sector automotriz jamás había sido igualado como
el día de hoy, es necesaria la participación y colaboración entre proveedores,
clientes y expertos en todas las
disciplinas; hay que apoyar para desarrollar tecnología nueva que satisfaga
tanto las necesidades del cliente, como las legislaciones, normas y
regulaciones, resolver lo que el mercado requiera”, comentó el presidente de la división de Estructuras Automotrices
e Industria de Constellium.
Se espera que para la primera etapa del proyecto la planta se componga de cerca de 100 colaboradores, para el 2019 se tiene planeado hacer una expansión y llegar a los 13,000 m2, para adaptarse a las futuras necesidades de suministros de los clientes.
TEMAS RELACIONADOS:
Automotriz
