Querétaro es el cuarto destino de inversión aeronáutica en el mundo
El sector
aeronáutico en México cuenta con presencia en 19 entidades federativas; con un
total de cinco clústeres más representativos y 370 unidades productivas;
además, contribuye a la generación de más de 7,000 empleos.
De acuerdo con
datos proporcionados por el Aeroclúster de Querétaro, tan solo en 2017, la
entidad tuvo un crecimiento del 25% en ventas y un 16% en empleo, cifras
superiores a las que se tienen en el resto del mundo.
Asimismo la
entidad, representa el 37% de las exportaciones aeronáuticas del país, el 10%
del sector y la generación de 10 mil empleos directos.
Entre las
principales empresas del sector aeronáutico instaladas en el Estado se
encuentran: Airbus, Safrán, Aernnova, General Electric, Bombardier e ITP y la
firma de capital español ITP, primer empresa aeronáutica de capital extranjero
en llegar Querétaro.
La
inversión extranjera directa en el Estado proviene en un 51% entre E.E.U.U. y
Canadá, 27.8% de Europa y 5.5% de Brasil, por mencionar algunos.
Al
respecto, Juan Carlos Corral Martín, presidente del Aeroclúster de Querétaro,
indicó que en el Clúster trabajan para crear un tejido industrial de pequeñas
empresas.
“Nuestro
principal objetivo es ampliar la red de proveeduría local que atienda las
diversas necesidades del sector. Existen tres grandes subsectores: diseño e
ingeniería, fabricación y MRO (Maintenance, repair and overhaul), todos ellos
se encuentran presentes en Querétaro eso y más es lo que nos distingue del
resto del país”, mencionó.
Crecimiento y nuevas demandas
del sector en la región
Querétaro es una de las
regiones del país que más rápido ha crecido en los últimos años, dejando con
esto los retos que implica atender a un sector tan demandante.
Hoy, las demandas están
alrededor de los diseñadores mecánicos, gente que esté certificada en procesos
especiales, lo cual concretamente se refiere a dejar de hacer procesos básicos
o componentes simples, enfocándose en el diseño de
subsistemas que involucren
tren de aterrizaje completo, o componentes críticos en el diseño, fabricación y
ensamble de un motor de aviación, uno de los componentes no solo más costosos
de una aeronave, sino también uno de los más críticos.
En México existen 14
instituciones que forman ingenieros en este sector, señaló Jorge Gutiérrez de
Velasco, rector de la Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ) tal vez no son programas totalmente idénticos, pero
son programas afines.
“Hay un total de nueve instituciones
que forman el equivalente al técnico superior universitario; somos más de 15
que formamos a los técnicos y a nivel maestría son cuatro instituciones en
México que tienen el nivel de maestría para este tipo de sectores, y solo una
que ofrece un programa de doctorado, pero nosotros somos la única que los tiene
todos en una sola institución”, mencionó Jorge Gutiérrez.
La UNAQ es una Universidad pública
del estado de Querétaro que se encarga principalmente de la formación de los
profesionales y los investigadores para acompañar el desarrollo del sector
aeronáutico Nacional.
“Hemos trabajado en proyectos
de simuladores, adaptación o reconfiguración de simuladores para la Fuerza
Aérea Mexicana; asimismo, hemos participado en un proyecto de más de dos años,
desarrollando materiales para blindaje de helicópteros”, comentó el rector de
la UNAQ.
Otro de los retos tecnológicos
de dicha institución está asociado al desarrollo de motores más limpios, esto
con la finalidad de crear una aviación comercial segura y muy eficiente en
términos del impacto ambiental.
Jorge Gutiérrez de Velasco
enfatizó que al contar con una aeronave más ligera, producto de que esté hecha
de materiales compuestos, esta va a requerir de motores más pequeños que van a
consumir menos combustible.
“La conclusión es que esto se
va a traducir en un costo hacia el pasajero más competitivo, logrando que el
volar sea algo tan natural como hoy lo es utilizar el transporte terrestre”,
refirió.
Por su parte, José Carlos
Ibarra Orozco, director de educación continua de la región centro en el
Tecnológico de Monterrey, señaló que dentro del Centro de Desarrollo de la
industria Aeronáutica se busca empatar, los intereses de la industria con la
preparación sus alumnos.
A través de proyectos, los
estudiantes integran todos los conocimientos, de esta manera entienden los
conceptos para volar, pero también para fabricar: “Formamos de manera integral
a los alumnos en todos los conceptos que puede demandar la industria, como son
certificaciones, seguridad, calidad y manufactura”.
Llegan nuevas inversiones al
Aeropuerto Intercontinental de Querétaro
El Estado de Querétaro cuenta
con el aeropuerto de mayor crecimiento sostenible en todo México; además, es catalogado
como una opción viable para convertirse en un aeropuerto de carga alterno al de
la Ciudad de México.
Marco Antonio Del Prete
Tercero, secretario de Desarrollo Sustentable del Estado de Querétaro, reportó
que el movimiento de carga aérea en el Estado se ha incrementado en un 48.8%
respecto al 2018, lo que ha posicionado al Aeropuerto Intercontinental de
Querétaro (AIQ) en el número 4 a nivel nacional en movimiento de carga
internacional.
Asimismo, destacó que durante
2018 se movieron 53,289 toneladas, 49% más de lo que se movió en 2017, por ello,
ha sido necesario ampliar la terminal de carga.
Recientemente, se llevó a cabo
la inauguración de las nuevas instalaciones de Terminal Logistics en el
Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, las cuales representaron una
inversión de 130 millones de pesos.
Esta inversión contempla la
ampliación de la Nave 5, con un área total de 15,851 metros cuadrados, misma
que significa un crecimiento de más del 150% en infraestructura de manejo y
consolidación de carga aérea.
También, comprende la
construcción de una cámara fría dentro de las instalaciones de la terminal de
carga, lo que hace posible la importación y exportación de productos
perecederos y de suministros farmacéuticos, siendo un importante impulso para
los productores de la región.
Cabe destacar que hace menos
de un año iniciaron operaciones los vuelos de carga desde Hamburgo y Luxemburgo
hacia Querétaro; con “Senator” y con “Panalpina”, respectivamente.
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