La industria aeronáutica lleva desde hace varios años un crecimiento al ritmo de 10%
El sector aeroespacial en Nuevo León apuesta
este año en incluir empresas del sector manufacturero, así lo reveló Carlos
Ramírez, presidente del organismo durante la 10.ª Asamblea General en la que estuvieron presentes
los socios industriales de Monterrey Aerocluster e invitados especiales del
Gobierno.
“Creemos que para estar en el mismo rango de los Estados
en el país debemos de abrir una nueva puerta para el Aerocluster al integrar al
sector de manufactura avanzada, pensando que podemos preparar a estas empresas,
que pueden ser proveedores potenciales a la industria aeronáutica en un futuro
y ser empresas transverales en los demás sectores que demandan servicios de
manufactura, ya sea automotriz, electrodoméstico, energía, entre otros”,
explicó Carlos Ramírez, presidente del Monterrey Aerocluster, asegurando que
este es el principal reto al que se enfrentan.
Ramírez añadió que Monterrey Aerocluster es
un semillero potencial de proveedores para la industria y resaltó que
actualmente la
Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial, A.C. (FEMIA) conformó un
programa donde encuentran soluciones a las necesidades de los demandantes.
La industria aeronáutica lleva desde hace varios
años un crecimiento al ritmo de 10% y de acuerdo con el experto esta tendencia
seguirá en aumento; en los siguientes años se van a requerir 20 mil nuevos
aviones comerciales, sin contar a las aeronaves privadas, así como los que
obtendrá la Secretaría de la Defensa Nacional.
“Esta demanda de nuevas aeronaves provoca que
la cadena actual de proveeduría sea insuficiente, abriendo paso a mejorar la
competitividad de las empresas y el desarrollo de las armadoras para lograr una
cadena de proveedores que puedan satisfacer la demanda a futuro; no solo
empresas que ensamblen y entreguen un producto final, sino que haya un valor
agregado”, enfatizó Ramírez.
Mencionó que aunque es un sector prioritario,
el año pasado hubo ventas de 8 mil millones de dólares con importaciones de 7
mil millones de dólares, teniendo un valor agregado de 15 a 17 por ciento.
Ramírez aseguró que la suma de las
partes será más allá de individualizar esfuerzos, el factor del talento humano
es primordial. “La participación de la academia formando nuevos talentos será
esencial y el reto es prepararlos a un máximo de tres años para que se integren
a la industria aeronáutica en breve”, señaló.
La directora ejecutiva del Monterrey
Aerocluster, Claire Barnouin resaltó que la integración del espectro de
actividades hacia el sector de manufactura avanzada es la mayor estrategia
comercial del 2017 y del año en curso. “El año pasado hicimos un trabajo de
acercamiento principalmente a empresas pequeñas y medianas dedicadas al proceso
de maquinado, pero que no trabajan para el sector aeroespacial; son pymes que
no están adheridas a ninguna organización
y nosotros como Aerocluster ofrecemos cobijarlas, para que puedan ser
partícipe de los proyectos y tengan acceso a la información que se comparte”.
Añadió que en 2017 en términos de vinculación
se generó una mayor difusión sobre la actuación del organismo. “Hicimos dos
misiones comerciales, una en Chihuahua para conocer empresas dedicadas al
sector aeroespacial y de manufactura avanzada, además de tener un trato más
cercano con ellas; la segunda visita fue a Querétaro. Todo esto adicional a los
eventos en los que normalmente participamos”.
Plan
de trabajo para 2018
Durante la Asamblea, el Monterrey
Aerocluster presentó sus proyectos para trabajar este año en los que destacó
que se mantendrá impulsando la propuesta de valor, la cual se basa en cinco principales
pilares que son gestión, promoción, vinculación, representación y capacitación.
Explicaron que habrá cinco comités de
trabajo que atenderán el talento humano, la manufactura, el MRO-Aviación, la
responsabilidad social y la eficiencia energética; el plan de trabajo estará basado
en tres prioridades: la generación de valor, en la que buscarán una mayor
colaboración y confianza entre los socios; así como la sustentabilidad
financiera con más iniciativas y proyectos de alto valor para los socios; los
datos sectoriales que serán actualizados para facilitar la promoción de la región,
de su sector aeroespacial y de manufactura avanzada.
“Este año será muy productivo, gracias
al trabajo y a la participación en grupo; estaremos iniciando los comités de
trabajo con los nuevos asociados”, puntualizó
el presidente del Monterrey Aerocluster, Carlos Ramírez.
De acuerdo con datos de la directora ejecutiva
del Monterrey Aerocluster, Claire Barnouin, se estima que se afilien entre 12 y
15 empresas dedicadas a la manufactura. “Posiblemente se integren algunas
otras, pero serían de otro rubro, como del sector de servicios que no
manufactura, pero que distribuye o representa alguna compañía”
“Actualmente, somos alrededor de 35
socios y en porcentajes aproximados a las empresas dentro de Monterrey Aerocluster
sería 50% empresas ligadas a la manufactura, 40% son aeroespaciales y el 10% es
de servicios. El año pasado tuvimos afiliaciones nuevas, como ejemplo la
compañía Parker Aerospace dedicada a la fabricación de tubos, mangueras y
conectores para aviones; otras dos compañías del sector MRO que dan servicio de
mantenimiento en el Aeropuerto del Norte; una empresa de recubrimientos
químicos, que se encuentra en proceso de certificación en el sector
aeroespacial”, finalizó la directora.
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