DINA fue creada el 18 de julio de 1951 en Ciudad Sahagún en el Estado de Hidalgo. En 1952, firma contratos de fabricación y asistencia técnica con la automotriz italiana Fiat y para 1961, DINA inicia el ensamble de autobuses foráneos y la producción de camiones medianos, es ahí cuando en 1965 lanzan el modelo DINA 605G2, unidad semipesado con motor trasero.
Día a día, miles de unidades DINA circulan en diferentes países, cubriendo mercados tan diversos como los caminos que recorren. Sin embargo, para los transportistas y pasajeros hay algo que no cambia: la necesidad de soluciones integrales funcionales, rentables y amigables con el medioambiente.
Combinando versatilidad y desempeño, la automotriz apoya a los diferentes segmentos de la industria, con unidades cuya calidad, rendimiento, potencia y seguridad aportan una mejor relación costo - beneficio.
Con su amplia experiencia en vehículos de carga, DINA ha desarrollado unidades industriales con capacidad de resolver necesidades comerciales de alto volumen y rápida respuesta.
Los sistemas portuarios e intermodales cuentan con vehículos de alta capacidad y ligera movilidad, lo que los hace únicos y funcionales dentro de entornos de movimiento intenso y rápido flujo de mercancía, como son los puertos o puntos de transferencia.
Eduardo Báez, ingeniero de Siemens para DINA, explicó que se tienen dos herramientas con las cuales se incorporan a la industria 4.0; NX CAD, para la parte de diseño de toda la unidad, y team center para gestionar todo el ciclo de vida del producto y hacer un gemelo digital de toda la producción que se hace.
“El software NX desarrolla todo el camión desde el pivote que va en el rin hasta la carrocería. Una vez que el autobús está ensamblado, en el software se explotan todas las piezas para que los proveedores puedan surtirnos. El team center es nuestro administrador de ciclo de vida del producto, cambios de versiones, modificación e ingeniería. Con esto nos aseguramos que la unidad va correctamente ensamblado, con la calidad requerida y con los requerimientos que el cliente solicitó”, agregó Báez.
Por su parte, Carlos Vela, gerente de ingeniería de ventas y capacitación comercial para DINA, comentó que los nuevos softwares con la que se fabrican las unidades ayudan a que el proveedor conozca con mayor precisión lo que debe hacer en términos dimensionales, con el fin de que las piezas lleguen correctamente y el ensamble quede perfectamente bien. “DINA es una armadora 100% mexicana, se ha posicionado como un fabricante líder en el mercado de los autobuses, tanto urbanos, foráneos, de carga y especiales”, enfatizó Vela.
La planta en Cd. Sahagún exporta sus vehículos a Colombia, Costa Rica, El Salvador, Estados Unidos, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Perú.
Su innovación, visión rentable y compromiso hacia el bienestar de las personas, los han convertido en la compañía más emblemática en el transporte en México.
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